Wenn einer versucht eine Reise zu wagen....

Zitat von CRHN

AndySG1961 Ich gebe dir bei deiner Kritik am Navi von VW nur bedingt Recht.

Ich finde bei der aktuellen Version erfordert es auf langen Strecken tatsächlich noch ein wenig "Zusatzarbeit" am heimischen Rechner oder in der/einer App. Aber alles zeitlich überschaubar. Einfach die geplante Strecke virtuell "abfahren" und schauen wo sind HPC-Lader sind, ohne konkret planen zu müssen. Einfach einen Überblick verschaffen - das funktioniert über die WeConnectID-App sehr gut.

Ansonsten konnte ich auf die Naviplanung bei meiner 540km-Reise nach Römö (siehe hier) sehr gut verlassen. Lediglich auf der Hintour kannte das Navi den von mir aufgrund der Vorplanung favorisierten Aral Pulse (HPC) in Wittenburg noch nicht. Wäre aber unproblematisch gewesen, da kurz dahinter ein Fastned-Lader ist, welcher angesteuert werden sollte. Ich wurde über ein Änderung der Ladeplanung wegen erhöhtem Energierverbrauch regelmäßig durch das Navi informiert. Die Umplanung erfolgte automatsich.

Ich bin mir sicher, dass die Version 3.0 erhebliche Verbesserungen bei der Ladeplanung mitbringt, u.a. die Integration der WeCharge-App, welche wirklich "kacke" zu bedingen ist und eine unterirdrische Performance hat. Dann wirst du auch wählen können, welche Ladergeschwindigkeit du ansteuern möchtest.

Habe Geduld, die 3.0 kommt - definitv.

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ich weiß mir auch zu helfen, ich habe die anderen Apps auch installiert und natürlich als Neuling vorab geplant.

Als ich dann aber 5km vor Emden gesagt habe "Finde Ladestationen in Emden" bekam ich als Antwort nur 22kw-Stationen, obwohl ich ja wusste, dass am Bahnhof bessere Stationen stehen und frei sind. Das finde ich dermaßen grottig, weil es keine neue Technik ist und daher einfach funktionieren

muss, sofort und ohne Einschränkungen. Ich kaufe kein Auto mit Navi, damit ich dann mit einigen Zusatzprogrammen navigieren kann, das MUSS

einfach klappen, nach 2 Jahren ID hätte das zumindest längst aktualisiert werden müssen.

Zitat von AndySG1961

Vielen Dank für Deine Eindrücke.

Es ist nicht so, dass ich hilflos und verzweifelt bin. Es kann nur einfach nicht der Sinn sein, dass ich, obwohl ich ein teures

Navigerät gekauft habe noch etliche andere Apps nutzen muss, um vernünftig zu planen und zu navigieren. Diese Software ist

einfach (derzeit) Müll und das kann jeder kleine Fremdanbieter von Navisoftware besser.

Damit sind wir beim OTA, die Navisoftware hätte schon lange verbessert werden können, losgelöst vom Update für das Fahrzeug selbst.

Hier sind einige unterwegs, die VW beschützen, so wie die eigene Ehefrau, damit habe ich ein Problem, weil die Probleme

nun mal real sind und auch nicht wegdiskutiert werden können.

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Wenn ich ehrlich bin, hat dieser Beitrag von Dir einen anderen Unterton und nicht diese allgemeine Jammerei. Diesen Beitrag finde ich gut!

Wie ich bereits schrieb: 3.0 hat den Softwarestand, den die ID hätten haben sollen, als sie ausgeliefert wurden. Dies umfasst auch die Navigation.

Warum das Navi nicht einzeln OTA geupdatet werden kann ist wohl, dass es einfach zu weit in der Softwarearchitektur verknüpft ist und nicht wie beim Handy Betriebssystem und einzelne Apps dazu.

Wobei ich mal gespannt bin, wie sich das dann auch auf Langstrecke real schlägt. Die Vorschläge von ABRP finde ich zB auch nicht 100% optimal gelöst, habe ich auf der Langstrecke im letzten Jahr mit demID.3 manuell besser hinbekommen. Die Einstellung mit der Restreichweite beim Ladevorgang finde ich für mich persönlich aber gut. Entsprechend auch die Reichweite bei Zielerreichung.

Zitat von AndySG1961

ich weiß mir auch zu helfen, ich habe die anderen Apps auch installiert und natürlich als Neuling vorab geplant.

Als ich dann aber 5km vor Emden gesagt habe "Finde Ladestationen in Emden" bekam ich als Antwort nur 22kw-Stationen, obwohl ich ja wusste, dass am Bahnhof bessere Stationen stehen und frei sind. Das finde ich dermaßen grottig, weil es keine neue Technik ist und daher einfach funktionieren

muss, sofort und ohne Einschränkungen. Ich kaufe kein Auto mit Navi, damit ich dann mit einigen Zusatzprogrammen navigieren kann, das MUSS

einfach klappen, nach 2 Jahren ID hätte das zumindest längst aktualisiert werden müssen.

Und da sind wir wieder bei einer Forderung, die ich so nicht unterschreibe. In der Theorie klingt das schön. In der Praxis schafft es bis dato keiner der Hersteller so richtig, abgesehen von Mercedes! ... und VW ist doch schon dabei das Update bei Bestandsfahrzeugen auszurollen.

*edit*

und übrigens: Woher soll das Navi wissen welche Priorisierung Du innerstädtisch haben möchtest. Vielen Leuten reicht es ja an der Zieldestination über 11kW das Auto wieder vollzuladen. Also innerstädtisch ist 11kW nun nicht sooo weit hergeholt. Diese Einstellmöglichkeit besitzt die 3.0 Software.

Zitat von Claus2508

Wenn ich als Auto wüsste, was mich da für ein Dauernörgler fährt, würde ich auch alles tun, um ihn zu ärgern.

Bester Satz bisher im Forum😂😂😂

Vielen Dank dafür, der Tag ist gerettet

Zitat von tmo83

Und da sind wir wieder bei einer Forderung, die ich so nicht unterschreibe. In der Theorie klingt das schön. In der Praxis schafft es bis dato keiner der Hersteller so richtig, abgesehen von Mercedes! ... und VW ist doch schon dabei das Update bei Bestandsfahrzeugen auszurollen.

*edit*

und übrigens: Woher soll das Navi wissen welche Priorisierung Du innerstädtisch haben möchtest. Vielen Leuten reicht es ja an der Zieldestination über 11kW das Auto wieder vollzuladen. Also innerstädtisch ist 11kW nun nicht sooo weit hergeholt. Diese Einstellmöglichkeit besitzt die 3.0 Software.

die Schnelllader am Bahnhof wurden überhaupt nicht angezeigt. Auch auf dem Rückweg war eine Vorabplanung nicht möglich mit dem VW-System.

Ich bin nicht Fachmann genug um Deine Argumente zu widerlegen, aber eins ist doch wohl klar, wenn ABRP das hinbekommt, dann darf man das von

einem teuren System doch wohl erst recht erwarten. VW hat damit geworben zumindest das Infotainment-System regelmäßig upzudaten und solche

Schlüsselfunktionen sollen erst mit einem Riesenupdate möglich sein?

Das kann ich nicht glauben und wenn das so ist, dann sollte man vielleicht die Programmierer mal austauschen.

Zitat von AndySG1961

wenn ABRP das hinbekommt, dann darf man das von

einem teuren System doch wohl erst recht erwarten

Du hast hier zwei komplett unterschiedliche Anwendungsfälle:

1. Du fragst das VW Navi nach Ladestationen in Emden. Das nimmt sich den Mittelpunkt von Emden (da wo auch der Punkt und Text "Emden" angezeigt wird) und sucht dann im Umkreis nach jeglicher Ladeinfrastruktur (also von 11 kW AC-Ladern bis 300+ kW DC-Schnelllader). Denn du fragst ja auch ganz allgemein nur nach Ladestationen.
   Und die 50+ kW Lader werden dort auch angezeigt - man muss nur scrollen; Voraussetzung ist, dass die in den Datensätzen drin sind. Das ist aber fast immer der Fall.
2. Du fragst ABRP - ein Routenplaner für Langstrecken - nach Ladestationen (entlang der Route). Dort werden per se nur Schnelllader mit 50+ kW einberechnet. Langsamlader (unter 50 kW & AC allgemein) werden nur im absoluten Notfall einbezogen.

Daher ist deine Kritik an dem Navi/Infotainment von VW in diesem Punkt einfach schlicht ungerechtfertigt, denn du vergleichst hier ja Äpfel mit Birnen. Wenn du willst, dass dein VW Infotainment dir Schnelllader einplant kannst du eine Route starten, dann wird dir ein Ladestopp mit meistens Schnellladern eingeplant.

Angelehnt an dein Problem gibt es aber eine aktuell sehr wohl vorhandene Kritik: Man kann beim Navi leider (noch) nicht explizit nach Schnellladern an einem Ort fragen (z.B. "Zeige mir Schnellladestationen in Emden"). Diese Möglichkeit hätte dir vermutlich auch geholfen (vorausgesetzt du stellst dem Auto auch die korrekte Frage).

Hier kommt mit Software 3.0 aber auch eine neue Funktion: Man kann Ladestationen filtern, womit du explizit auf der Karte nur nach Schnellladestationen suchen könntest.

Und zu folgendem Punkt könnte ich dir sogar eine echte Antwort geben. Aber ich habe bisher nicht das Gefühl, dass du wirklich an einer Antwort interessiert bist (siehe auch den letzten Satz aus dem Zitat...).

Zitat von AndySG1961

VW hat damit geworben zumindest das Infotainment-System regelmäßig upzudaten und solche

Schlüsselfunktionen sollen erst mit einem Riesenupdate möglich sein?

Das kann ich nicht glauben und wenn das so ist, dann sollte man vielleicht die Programmierer mal austauschen.

Zitat von siduenho

Und zu folgendem Punkt könnte ich dir sogar eine echte Antwort geben. Aber ich habe bisher nicht das Gefühl, dass du wirklich an einer Antwort interessiert bist (siehe auch den letzten Satz aus dem Zitat...).

Mich würde die Antwort durchaus interessieren

Zitat von AndySG1961

du gehst mir ganz schön auf den S**k mit deinen dummen psychologischen Erklärversuchen, warum andere User posten.

Ich denke, umgekehrt wird ein Schuh draus. Du kommentierst Dinge, wo Deine Meinung niemanden interessiert, wer versucht

denn wohl Aufmerksamkeit zu bekommen?

Ich natürlich...

Zitat von AndySG1961

die Schnelllader am Bahnhof wurden überhaupt nicht angezeigt. Auch auf dem Rückweg war eine Vorabplanung nicht möglich mit dem VW-System.

Also in der WeConnectID-App wird er angezeigt, dann sollte der Datenstand eigentlich gleich sein. Außer der Lader am Bahnhof wurde erst vor wenigen Wochen in Betrieb genommen.

Ich schaue aber nachher nochmal in meinem Navi - rein aus Interesse - nach.

Zitat von AndySG1961

die Schnelllader am Bahnhof wurden überhaupt nicht angezeigt. Auch auf dem Rückweg war eine Vorabplanung nicht möglich mit dem VW-System.

Ich bin nicht Fachmann genug um Deine Argumente zu widerlegen, aber eins ist doch wohl klar, wenn ABRP das hinbekommt, dann darf man das von

einem teuren System doch wohl erst recht erwarten. VW hat damit geworben zumindest das Infotainment-System regelmäßig upzudaten und solche

Schlüsselfunktionen sollen erst mit einem Riesenupdate möglich sein?

Das kann ich nicht glauben und wenn das so ist, dann sollte man vielleicht die Programmierer mal austauschen.

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Ich kann Dich da voll verstehen und auch Deine Kritik an der Navigation. Allerdings bekommst Du das , was zum Zeitpunkt Deiner Bestellung auf dem Markt war. Es gibt ausreichend Quellen, die den vorhandenen Mangel zum Zeitpunkt der Bestellung belegen. Somit hättest Du in weiser Vorraussicht das Fahrzeug nicht bestellen dürfen.

Das VW es seitdem nicht geschafft schneller Updates zu entwickeln steht auf einem anderen Blatt Papier.

Das Thema Ladegeschwindigkeit vergleiche ich immer gerne mit dem Thema Spritpreise. Ich mache mir auch mit dem Benziner vorher Gedanken, wo ich anhalten will, um möglichst günstig zu Tanken. Beispiel ist für mich die Strecke von Münster nach Südtirol und ich versuche das maximale immer in Österreich kurz vorm Brenner zu tanken da dort der Sprit 30 Cent weniger kostet.

ich hatte schon den Fall, dass in der Navi-Karte die ersten zwei Minuten nur die 22kW-Lader angezeigt wurden, und dann plötzlich die Schnelllader erschienen sind.

Vielleicht hakt's da manchmal mit der Online-Datenabfrage bei bestimmen Betreibern ...

Zitat von AndySG1961

Ich bin nicht Fachmann genug um Deine Argumente zu widerlegen, aber eins ist doch wohl klar, wenn ABRP das hinbekommt, dann darf man das von

einem teuren System doch wohl erst recht erwarten.

Genau anders herum funktioniert es - die kleinen, spezialisierten Apps und ihre Entwickler legen vor und irgendwann findet auch die App via CarPlay, der Algorithmus oder die Lizenz oder man kauft gleich die ganze Firma auch den Weg in die Produkte des VW-Konzerns.

Aber auch dann wird sich die Frage stellen, ob alle Funktionalitäten der App auch im Infotainment zur Verfügung gestellt werden.

Zitat von siduenho

Und zu folgendem Punkt könnte ich dir sogar eine echte Antwort geben. Aber ich habe bisher nicht das Gefühl, dass du wirklich an einer Antwort interessiert bist (siehe auch den letzten Satz aus dem Zitat...).

da täuschst du dich. Ich bin sogar sehr an deiner Antwort interessiert.

Ich habe halt einfach ein Navi für ein Elektroauto erwartet und das jetzige ist das Geld nicht wert.

Das ist am Anfang entschuldbar, aber nicht, wenn es jahrelang so bleibt. Ich bin weiterhin der Meinung, dass

solche Minderleistungen schnell behoben werden müssen.

Ich bin technisch nicht unbeholfen und habe auf der Fahrt auch keine Probleme gehabt, weil ich per ABRP genutzt habe,

aber das ist eben nicht der Sinn der Sache. Ansonsten macht das fahren großen Spaß und ich finde das Auto toll, aber es gibt eben

auch Kritikpunkte und für die wird hier fast jeder fertig gemacht, weil er nicht alles von VW toll findet. Solche Menschen findet man

normalerweise bei Apple und Tesla, hier enttäuscht mich das.

Spracheingabe ist übrigens auch Müll, warum soll ich schreiben "nicht so gut"? Sie ist Müll, fast gar nichts wird (richtig) verstanden,

auch das geht seit vielen Jahren besser, nur nicht im ID.

Weil „Müll“ hier einfach nur polemisiert.

Ich denke mal, das kann besser und vor allem weniger persönlich ablaufen. Ein paar gute Ansätze gab es ja zuletzt im Faden schon.

Zitat von AndySG1961

Spracheingabe ist übrigens auch Müll, warum soll ich schreiben "nicht so gut"? Sie ist Müll, fast gar nichts wird (richtig) verstanden,

auch das geht seit vielen Jahren besser, nur nicht im ID.

Aber nicht bei VW, da war es immer schon grottig*. Besser geht es bei BMW. Und bekanntermaßen kommt die bei BMW verwendete Spracherkennung ab Version 3.0 in die ID.-Modelle.

* es gibt übrigens eine Steigerung: Der Octavia II meiner Mutter hat noch die allererste Generation Spracherkennung im Auto. Damals musste man die noch anlernen - nutzt aber nicht viel, in 80% der Fälle versagt sie.