Umfrage: Ist euer ID.3 zuverlässig, oder gab's schon Probleme?

Unser hat jetzt 12.600km runter, steht nur draußen und wird ganz normal im Büro-/Arbeitsalltag bewegt.
Laden in der Homebase und bei jeder zweiten Fahrt auch unterwegs(sowohl AC als auch DC).

Und was darf ich sagen - Null Probleme.

Meiner steht nun halt die 3 Woche in der Werkstatt und soll angeblich Anfang nächster Woche fertig werden worauf ich mal gespannt bin ob das so hin haut. Bin aber von meinem Händler und VW bis jetzt gut unterstützt und immer Informiert worden.

Ich habe einen der ersten in NRW zugelassenen ID3.1st Max. Da waren natürlich zu Beginn ein paar Werkstattbesuche zwecks Updates nötig.

Fahren konnte ich aber immer, es gab keine Vollausfälle.

Somit verzerrt auch meine Abstimmung (4) etwas das Bild, mein ID ist sicherlich nicht mit einem gerade ausgelieferten ID mit SW 2.1 vergleichbar.

Auch die Vollausfälle bedingt durch die niedrigen Softwarestände (z.B. durch die leere 12V Batterie) werden das Bild verzerren.

Die Softwarestände zum Ausfallzeitpunkt sind sicherlich sehr wichtig.

Zitat von Campomato

Auch die Vollausfälle bedingt durch die niedrigen Softwarestände (z.B. durch die leere 12V Batterie) werden das Bild verzerren.

Die Softwarestände zum Ausfallzeitpunkt sind sicherlich sehr wichtig.

Deshalb sollte eigentlich der aktuelle SW-Stand zu Grunde gelegt werden. Das würde ja das abbilden, was man heute (26.6.21, SW 2.1) zu erwarten hat. Die alte SW hat sich ja schon erledigt und damit zB das 12-V-Prob.

Zitat von skuske

Das ganze sollte ein allgemeiner Überblick werden und nicht alle möglichen Szenarien abbilden, denn dann bräuchte man, wie weiter oben bereits erwähnt, -zig mögliche Antworten. Das wird dann total unübersichtlich und die Aussagekraft der Umfrage leidet erheblich.

Manchmal muss man einfach versuchen die Dinge auf Schwarz/Weiß zu reduzieren. Alle möglichen Graustufen kriegt man in keine Umfrage.

Ist mir schon klar.

Nur finde ich, dass es ein falsches Bild gibt, wenn ich angebe, das ich einmal einen Totalausfall hatte (12 V Prob). Denn das hatten viele. Aber niemand mehr wird dies nach Update auf 2.1 aus diesem Grund mehr erfahren.

Deshalb bestimmt der Zeitpunkt der Umfrage (abgebildet über den (aktuellen) SW Stand) die ganze Charakteristik der Umfrage

- Ohne Zeitpunkt: Allgemeines „Vorführen“ von VW, dass sie ein nur halbfertiges Produkt ausgerollt haben, was in Q4/20 und Q1/21 den Kunden erhebliche Mängel und Einschränkungen zugemutet hat

- mit ZEitpunkt: Zeigt, wieviele erhebliche Mängel die Fahrzeuge aktuell noch haben - also das, was doch eigentlich Ziel der Umfrage, nämlich herauszufinden, ob es weitverbreitet ist oder ob - naturgemäß - die Problem lauter und häufiger in den Darstellungen sind, als wenn alles iO ist

Deshalb habe ich für mich angegeben, dass ich nur kleine, unbedeutende Mängel habe (in 2.1), obwohl ich mit der UrsprungsSW einen Ausfall hatte.

Zitat von BWB-Baer

Bei aktuell 123 Teilnehmern, etwas mehr als 3 % aller Forumsmitglieder, sind es weiterhin 75 % der ID-Fahrer*innen, die im aktuellen Betrieb (vorrangig mit SW-Stand 2.1) keine oder kaum Probleme haben.

Meist melden sich ja auch die nicht, bei denen es läuft. Wie wir es eigentlich von VW erwarten … 😎

Ich hoffe, dass sich noch mehr Forumsmitglieder an der Umfrage beteiligen, um die Aussagekraft weiter zu steigern.

Darauf verweise ich immer gerne: man darf nie vergessen, dass ein "Fachforum" (egal ob HiFi, IT, KFZ, oder was auch immer) immer eine gewisse Zielgruppe hat, die ich mal GANZ GROB in 2 Gruppen Teile: "Hilfesuchende" & "Nerds" (ich zähle mich übrigens zu beiden ).

Naturgemäß wird in diesen "Informationsblasen" (auch) viel über Probleme diskutiert. Daher kann oft sehr schnell der falsche Eindruck entstehen, dass es zum im Forum behandelten Thema zur überdurchschnittlich vielen Problemen kommt.

Das sollte man immer im Hinterkopf behalten

Abgesehen davon das ich mein Navi nur durch Neukopplung im WE-Connect zum Update überreden konnte, absolut keine Probleme. Ich bin sehr zufrieden mit dem iD.3 👍 Auch wenn die Navisoftware eine Auffrischung in Sachen Bedienbarkeit gebrauchen könnte. Aber das kann ja noch kommen, und jeden Tag brauchen tue ich es ja auch nicht gerade.

Mein ID.3 (ID.3 1st. Max, 6 Monate alt) hat heute seinen ersten außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, da fünf Fehlermeldungen (Blinker links prüfen Blinker rechts prüfen, Störung eSound, Störung dynamisches Kurvenfahrlicht, Störung Fahrzeugbeleuchtung) nicht mehr verschwinden, wie es sonst immer der Fall gewesen ist. Die Fehler poppten auch urplötzlich auf, wie Kai aus der Kiste.

Zitat von BWB-Baer

Irgendwie ist die Teilnahmefrequenz ganz schön abgeflaut. 😔

Um das Bild weiter auszubauen und die Aussagekraft zu stärken, wären weitere Erfahrungswerte ganz gut. (bitte abstimmen)

Bevor jemand auf falsche Gedanken kommt, mich treibt die Neugier an, keine sonstigen (kommerziellen) Interessen. Leider gibt es meiner Meinung nach viel zu wenig objektive und aussagekräftige Informationen zu den ID.s!

Von wem meinst Du „viel zu wenig objektive und aussagekräftige Informationen zu den ID.s!“

Hallo zusammen!

Hier meine ersten Probleme nach den ersten 8 Tagen ID3:

1. die Anklappfunktion der Außenspiegel ist wohl defekt

2. Die linke Gasdruckfeder am Kofferraum zischt ca. 10s nach Öffnung/bläst Luft ab, was jedoch (bis jetzt) keine Auswirkungen auf die Funktion hat, der Kofferraumdeckel hält

Beides beim ausliefernden Händler reklamiert, warte auf Antwort bzw Termin.

Außerdem hatte ich schon mal das Problem, dass ich nach manuellem Abbruch des Ladevorgangs das Ladekabel trotz Aktivierung „automatisch Entriegeln“ nicht rausbekommen habe. Dachte schon, ich müsste notentriegeln, dann hat es aber nach neuerlichem Start und Abbruch doch noch funktioniert. Mit der Bedienung via WeConnect habe ich noch Probleme, die teilweise nicht reproduzierbar sind, bin da noch am experimentieren. Glaube aber, dass da immer noch gewisse Softwareprobleme da sind.