Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

Zitat von Benny

Hey,

weiß man denn schon, wann das Update etwa auf die ID.4 First Modelle aufgespielt wird?

Würde das Update auch gerne verwenden und mittesten, aber bisher wird das Update ja nur an die Mitglieder im First Mover Club mit einem ID.3 sowie an alle YouTuber (übrigens egal mit welchem Fahrzeug, ob ID.3 oder 4 und noch nichtmal von der First Edition!) verteilt… VW geht ja hier wieder einmal alles andere als fair vor!

VW hat das ganz schlecht kommuniziert (meiner Meinung nach): (fast) jeder konnte mit einem "I want OTA" Mail zu den Testern hinzustoßen. Der letzte Termin hierzu ist jetzt aber schon längere Zeit vorbei.

Es waren aber schon jede Menge ID4 dabei.

Aber wenn ich hier lese, dass das Update abbricht, wenn man "Informationen" anklickt, bekomme ich Zweifel, ob die Prozedur wirklich schon reif für die breite Masse ist. Und ob die Tester sich so wie gewöhnliche User benommen haben. Wenn bei denen mehr oder wenig unerwartet ein Update erscheint, werden sie fast sicher " Informationen " anwählen, wo der ungeduldige Nerd eher direkt auf "OK" drückt...

Zitat von Benny

Hey,

weiß man denn schon, wann das Update etwa auf die ID.4 First Modelle aufgespielt wird?

Offiziell hatte VW von "Q3" gesprochen.

Also zwischen heute und 30.9. . ... was die Normalos betrifft - siehe mein Post.

Wie gesagt, falls Du es nicht Abwarten kannst, dann zum Händler wegen der Rückrufaktion Haltenetz fahren und ihn dann gleich mal drum bitten, das 2.3 ein zuspielen.

Dann verpasst Du aber das "Magische Erlebnis eines OTA Update bei einem deutschen Elektrofahrzeug von VW"

Also nur daran kann es nicht liegen, ich warte jetzt auch schon 14 Tage auf Teil 2 und habe bei Teil 1 nicht auf Informationen geklickt...

Ich hatte das 2.3-Update. Alles gut gelaufen. Ich habe es eilig, die folgenden zu erhalten, damit wir endlich etwas Neues haben können

(ID3 tech. Frankreich)

Jean-Marie Ich stimme dir vollkommen zu. VW hat das miserabel bis überhaupt nicht kommuniziert! Als es die Möglichkeit gab sich bei VW zu melden, war ich leider in Urlaub, daher nicht alles hier gelesen und so die Möglichkeit verpasst. Aber man hätte alle ID Fahrer anschreiben können, oder Ähnliches. Ich finde es aber eine Frechheit, dass hier die First Modelle nicht bevorzugt werden.
Kann mir jemand die E-Mail Adresse sagen, unter der man sich melden konnte? Danke!

Zitat von Benny

Jean-Marie Ich stimme dir vollkommen zu. VW hat das miserabel bis überhaupt nicht kommuniziert! Als es die Möglichkeit gab sich bei VW zu melden, war ich leider in Urlaub, daher nicht alles hier gelesen und so die Möglichkeit verpasst. Aber man hätte alle ID Fahrer anschreiben können, oder Ähnliches. Ich finde es aber eine Frechheit, dass hier die First Modelle nicht bevorzugt werden.
Kann mir jemand die E-Mail Adresse sagen, unter der man sich melden konnte? Danke!

VW hat das Update offiziell bisher nur an die First Cover als Tester verteilt. Sie haben dies bewusst auch nur an diese Informiert. Das war nicht schlecht kommuniziert sondern absichtlich noch nicht an alle.

In Foren wie diesem wurde aber bekannt wie man sich zu dem Update anmelden kann und es konnten sich so auch andere anmelden. Das ist aber wohl nicht wie es VW (zumindest offiziell) geplant hat. Akzeptiert haben sie es wohl, in dem sie nicht kontrolliert haben ob die Leute die sich anmelden auch wirklich Firstmover sind.

Es war aber nicht geplant, dass alle das Update jetzt schon bekommen. Die nicht Firstmover die es schon haben, haben rechtzeitig eine Lücke im System genutzt.

Hilmy Ist so leider nicht korrekt! VW hat von Beginn an Updates z.B. an YouTuber auch mit „normalen“ ID.4 verteilt und man muss ja wohl gemerkt haben, dass einige Fahrzeuge 3 oder 4 Ja noch nicht einmal First Modelle sind…

Und wenn sich eine Lücke so einfach ausnutzen lässt, dann möchte ich gar nicht wissen, wie viele Lücken in der Software sind…

Da ist bei VW (leider wieder einmal) einiges schief gelaufen! Da brauch man nichts schön reden. Auch wenn das Fahrzeug super ist, läuft so einiges schief…

Richtige "First Mover" gab es ja nur beim ID3, wenn sich VW strikt daran gehalten hätte, wäre die Prozedur auf ID4 gar nicht getestet worden, was ja dann doch auch sub-optimal gewesen wäre. Ist ja trotzdem nicht genau die gleiche Hardware und nicht genau die gleiche Software (bedingt durch unterschiedliche / zusätzliche Steuergeräte). Also entweder war das dennoch genauso von VW geplant und gewollt, dann aber (meiner Meinung nach) kein guter Plan, oder eben schlecht kommuniziert. Wenn man schon meint, man benötigt externe Rollouttests, sollte es doch ein repräsentativer Querschnitt aller Modelle sein, oder? Zumindest um den grö Nutzen daraus zu ziehen.

Eigentlich wäre ja die IAA anfangs September medienweise der ideale Zeitpunkt, um den allgemeinen Rollout zu starten, aber ob die Prozedur bis dahin wirklich schon fest ist? Da darf es dann aber keinen Werkstattbesuch mehr bedeuten, wenn jemand auf "Informationen" klickt... Ob da noch eine weitere Testwelle benötigt wird? Kann aber auch vielleicht von internen Testern abgedeckt werden.

Naja die 2.3 ist meiner Erfahrung nach noch lange nicht ausgereift.

Wir haben Zeit dem Display Abstürze.

Es dauert sehr lange bis der System aufgebaut ist min 60 Sekunden bei jeder fahrt (danach ist es schneller und besser)

Es verbraucht mehr kWh als davor.

Der durchschnitt Verbrauch ist sehr hoch und springt sehr volatil hin und her.

Zitat von Babu

Naja die 2.3 ist meiner Erfahrung nach noch lange nicht ausgereift.

Wir haben Zeit dem Display Abstürze.

Es dauert sehr lange bis der System aufgebaut ist min 60 Sekunden bei jeder fahrt (danach ist es schneller und besser)

Es verbraucht mehr kWh als davor.

Der durchschnitt Verbrauch ist sehr hoch und springt sehr volatil hin und her.

Kann ich so nicht bestätigen, mit 2.3 läuft es vielleicht nicht deutlich besser, aber keinesfalls schlechter als mit 2.1.

So zumindest meine Erfahrung

Verstehe die ganze Aufregung nicht.

VW wollte ein paar usern ( was auch immer deren Überlegung war hinsichtlich influencer, youtuber, firstmover) "vorzeitig" den Zugang zur 2.3 version bieten. Ob sie das gut oder schlecht gemacht haben , ist Geschmackssache und sicherlich ausbaufähig.

Ich finde das eine schlaue Vorwärtsstrategie für einen doch ziemlich "konservativen Konzern", der gerade bemüht ist , seine interne Hürden zu überwinden, wo die alte VW Garde von solchen Massnahmen gar nichts hält und lieber Totschweigen und Nixsagen bevorzugt und im Zweifel noch mal das update um 9 Monate verschiebt. VW is nun mal n Containerschiff und kein wendiges Sportboot.

Die ID Teams probieren gerade ihren Freiraum aus und schon wird das imKeime erstickt. Schade Jungs.

Ich lach mich nur kaputt wie viele User in diesem Forum und diesen thread darum gebettelt haben , irgendwie "vorzeitig" an die 2.3 zu kommen, sich mehrfach erklären lassen wie das mit der" I want OTA " funktioniert und dann ein paar posts weiter sich ausmüllen, wie miserabel der ganze Prozess ist und dabei die konstruktive Kritik aus den Augen verlieren.

Wundert Euch dann bitte nicht, wenn jetzt die jungen ID Teams von den alt-konservativen VWlern eins aufs Dach bekommen und ab sofort wieder nach Schema-F gearbeitet und kommuniziert wird. Nämlich so : Kein externer bekommt vor dem Flächen-rollout irgendwas.Punkt.

Ich wette , dass die Supernörgler hier im Forum wieder die ersten sind, die flehend und bettelnd den Registrierungscode haben wollen , sobald hier die Forums VIPs bestätigen , dass Sie einen Geheimlink für das 2.4 update bekommen haben...

@Aggstein First : Da kann ich Deine Verärgerung nachvollziehen, wenn die Kiste nicht mehr fahrbereit ist. .

Tut mir echt leid.

Wäre dann später - wenn alles wieder passt - hilfreich wenn Du postest, was der Händler als Ursache identifiziert bzw. Korrekturmassnahme getan hat. Um zu unterscheiden, ob ein Hardwaredefekt vorlag oder die Software ursächlich.