Es gibt keinen einzigen Supercharger auf einer Autobahnraststätte. Es gibt nur 100 Superchargerparks in Deutschland. Aber mehr als 1000 HPC Parks (stark steigend). Und viele DIREKT auf Autobahnraststätte. Zwei Sekunden eine RFID vorhalten bringt mich nicht um. Das Tesla Navi kann NUR Supercharger in der direkten Routenplanung. Andere Lader sind nur POI. Es kann nicht mal Zwischenziele, alternative Routen oder Verkehrsinfos.
Kommt man auf dem Hinweg mit zuwenig SOC am Ziel an, kommt man unter Umständen nicht mehr zurück, weil man keine Roundtrips planen kann, wenn der nächste Supercharger nicht direkt vor Ort ist.
Massentauglichkeit hat nichts mit Langstrecke zu tun. Die Leute brauchen Lademöglichkeiten für jeden Tag.