Ich habe das eigentlich verifiziert - die 12V Batterie wird nachgeladen wenn das Auto länger abgestellt ist.
Fragt sich nur wie sich das bei einem größeren Verbraucher (120W) im Dauerbetrieb darstellt...
Daher ja der Kühlbox-Test.
Ich habe noch so einen Spannungswandler 12V - 230V rumliegen - könnte auch ein Test sein?
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Die Frage ist wie oft wird der Zustand der 12 V Batterie im Stand geprüft und bei Bedarf nachgeladen?
Der Verbrauch bei "bestimmungsgmäßen Betrieb" sollte auch nach 8 Wochen eine gesunden volle Batterie nicht leeren.
Verbrenner sind ja auch online... und können nicht mal eben den Motor starten um 12V zu laden.
Eigentlich sollte ja eine 12 V Lithumbatterie statt Blei verbaut sein. Gibt es ja schon. Aber das wird noch kommen. Leichter langlebiger ...
Eigentlich sollte ja eine 12 V Lithumbatterie statt Blei verbaut sein. Gibt es ja schon. Aber das wird noch kommen. Leichter langlebiger ...
Bleibatterien können aber sehr viel besser kurzzeitig belastet werden und sind leichter zu laden.
Bleibatterien können aber sehr viel besser kurzzeitig belastet werden und sind leichter zu laden.
Beides wird im E-Fahrzeug nicht gebraucht.
Kein Starter, genau steuerbares Laden vom DC-DC Wandler.
Beides wird im E-Fahrzeug nicht gebraucht.
Kein Starter, genau steuerbares Laden vom DC-DC Wandler.
Ja, aber die Technik war schon da und ist bewährt 
Aber ja, warum man da nicht einen Lithium-Ionen-Akku nahm, wundert(e) mich auch.
VW baut sei Menschengedenken Bleibatterien ein.
Denen sollte mal jemand sagen das es die in Lithium serienmäßig zu kaufen gibt.
... sogar auf Wunsch ohne Nickel und Kobald.
Daher ja der Kühlbox-Test.
Ich habe noch so einen Spannungswandler 12V - 230V rumliegen - könnte auch ein Test sein?
Frank, ich finde, das ist doch wie gemacht für einen Test von Dir! Echte Erfahrung aus der Praxis!
Falls mein ID.4 dann mal da ist kann ich den Test gerne machen ich habe eine Kompressorkühlbox die ich zum Test anschließen könnte
Top! Wenn du ein Multimeter mit Datenlogger hast, einfach mitschreiben lassen. Dann kann man auch sehen, wann nachgeladen wird
Top! Wenn du ein Multimeter mit Datenlogger hast, einfach mitschreiben lassen. Dann kann man auch sehen, wann nachgeladen wird
Öhm ja könnte ich rein theoretisch organisieren ich glaube wir haben in der Firma sowas ob das loggen kann weiß ich allerdings nicht 
Wer das in Bild sehen möchte, siehe hier
Der User Schräg macht das etwas laaaaaangatmiger, daher hier der für den ID.3 auch noch
Na wenigstens zeigt Schraegs Startbild schon den Vorgang - in nicht clickbaitstyle im Video
Die 12 V Batterie scheint im ausgeschalteten Zustand nicht nachgeladen zu werden. Ich hatte in der App gerade die folgende Nachricht:
"Zu wenig Energie in der Niedervoltbatterie verfügbar. Bitte schalten Sie Ihr Fahrzeug ein, um die Niedervoltbatterie zu laden."
DivingTiger Welche App?
Die 12 V Batterie scheint im ausgeschalteten Zustand nicht nachgeladen zu werden. Ich hatte in der App gerade die folgende Nachricht:
"Zu wenig Energie in der Niedervoltbatterie verfügbar. Bitte schalten Sie Ihr Fahrzeug ein, um die Niedervoltbatterie zu laden."
Wie sah Dein Testfall aus?
Oder kam die Meldung ohne dass Du Dauer12V und einen Verbraucher dran hattest?
Drei Gründe dafür:
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