Presseberichte

Wieder mal was zur Zukunft.

VW ID. Golf könnte bei 33.000 Euro starten - electrive.net

Noch ist der Marktstart der nächsten Golf-Generation rund fünf Jahre entfernt. Dennoch wird schon viel über den rein elektrischen Nachfolger spekuliert. Jetzt…

www.electrive.net

Und noch einer.

Studie: China dominiert Forschung zur Ladetechnik für E-Mobilität

China dominiert die Forschung zur Ladetechnik für die Elektromobilität. Das geht aus einer Auswertung von Patentanmeldungen hervor.

ecomento.de

Ich bin bei Youtube gestern über drei interessante Videos zum Theme E-Mobilität und Energiewende gestoßen und ich hoffe es ist ok, wenn ich sie hier teile, auch wenn es nicht primär um VW, sondern um Elektromobilität im Allgemeinen geht.

Das erste ist ein Mischung aus Reisebericht mit Einstiegstipps und Fakten für Elektroneulinge bzw. Elektroskeptiker.

Das zweite ist zwar schon etwas älter, enthält aber gesammelt viel Hintergrundwissen rund um die Energiewende und die E-Mobilität.

Das letzte Video ist ein kleiner Exkurs, dass der Umstieg auf E-Mobilität nicht nur auf den Straßen vor unserer Tür stattfinden muss und das auch dort die Autohersteller nicht so gut liefern wie gewünscht.

Mich haben die Videos sehr unterhalten und mir die eine oder andere neue Info gebracht. Außerdem kann man sie auch an Leute weiterleiten. die Elektro bisher skeptisch sehen. Gerade weil die Stimmung über Elektromobilität gefühlt etwas schlechter ist derzeit, freue ich mich über solche Videos, die positive Stimmung verbreiten und mit den Fakten belegen, dass wir trotz aller Unkenrufe auf dem richtigen Weg sind.

Reisebericht mit Infos für E-Auto-Einsteiger/Skeptiker

Großes Infovideo zu E-Auto und Energiewende

ID.7 und Co ganz klein

Zitat von BF21-E

Sehr interessante Diskussionsrunde gestern Abend im BR

Münchner Runde: https://www.ardmediathek.de/vi…4MTNfRjIwMjNXTzAxNzgxMkEw

Ein Herr Aiwanger zum fremdschämen:
7:26 - 8:12
22:00 - 23:45

Frau Sengl von Bündnis90/Die Grünen hat da gut gegengehalten.

Interessant auch die Meinungen/Aussagen von Herrn Huettl CEO Opel

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Ich kann mir wirklich solche Sendungen nicht mehr anschauen, wir deutschen tun uns so schwer bei minimalen Veränderungen. Ich habe mittlerweile es geschafft das meine halbe Fam + Verwandtschaft elektrisch fährt und alle sind begeistert. Wir verpennen so die Zukunft hier es nervt.

Zitat

Es nützt nichts, alte Technologien zu konservieren

Autoindustrie in der Krise: SPD-Politiker sieht Konzerne selbst in der Verantwortung

Die Autoindustrie steckt in der Krise – braucht sie deshalb Zölle oder weniger Klimaschutz? Der wirtschaftspolitische Sprecher der SPD-Bundestagsfraktion lehnt…

www.spiegel.de

Zitat von Pattuscheck

Ich kann mir wirklich solche Sendungen nicht mehr anschauen, wir deutschen tun uns so schwer bei minimalen Veränderungen. Ich habe mittlerweile es geschafft das meine halbe Fam + Verwandtschaft elektrisch fährt und alle sind begeistert. Wir verpennen so die Zukunft hier es nervt.

Zustimmung! Die Quittung wird Deutschland sehr schnell bekommen. Die neue Techniken werden die Welt erobern. Und Deutschland wird dann zum Zuschauen verurteilte sein. Wohlstand ade!

Und leider hilft die deutsche Autoindustrie, insbesondere mit dem VDA, noch kräftig mit, für Verunsicherung beim Käufer zu sorgen. Die Rechnung, dass dann weiter Verbrenner gekauft werden, wird nicht aufgehen. Autokäufe werden einfach verschoben, bis der weitere Weg klarer wird. Warum sollte ich heute einen Verbrenner kaufen, wenn es in 3 Jahren das super Wasserstoff-Auto gibt?

Ich warte auf den Flux-Kompensator in der Version 3.8.

Solange muss ich leider den Raptor zum Brötchen holen fahren. 😜

https://www.autohaus.de/nachri…-ah&utm_source=Newsletter

In China, für VW wichtigster Automarkt, gingen die Auslieferungen um 15 Prozent nach unten, in den übrigen Ländern Asiens sogar um 23,4 Prozent. In Westeuropa ging es sieben Prozent nach unten. Auch hier spüre man „deutlichen Gegenwind aus dem Markt“, sagte Schubert.

Porsche kam auf sieben Prozent Minus. Schuld war auch dort vor allem das schwache China-Geschäft, wo die Stuttgarter in den ersten neun Monaten 29 Prozent weniger Sport- und Geländewagen verkauften.


Wer glaubt hier in bei uns gegen e-Autos zu wettern und das Aufheben des "Verbrennerverbotes" fordert, scheint sich nicht in der Welt bzw. den wichtigsten Absatzmärkten umzuschauen. Ich vermute Politiker wie Aiwanger, Söder, AFD und Konsorten beschleunigen den Untergang der deutschen Automobilindustrie inkl. der Zulieferer.

Zitat von BF21-E

Wer glaubt hier in bei uns gegen e-Autos zu wettern und das Aufheben des "Verbrennerverbotes" fordert, scheint sich nicht in der Welt bzw. den wichtigsten Absatzmärkten umzuschauen. Ich vermute Politiker wie Aiwanger, Söder, AFD und Konsorten beschleunigen den Untergang der deutschen Automobilindustrie inkl. der Zulieferer.

Ich würde sagen, es ist kompliziert
Irgendwie sitzen die Hersteller zwischen den Stühlen. Dann was man beobachten kann ist, dass ohne staatliche Lenkung der Wechsel auf E-Mobilität sehr langsam vonstattengeht. Wer mehr unterstützt, hat auch mehr E-Autos (China, Norwegen etc.). Aber auf den anderen Märken sind die Verbrenner immer noch der Standard. Dort möchte man schließlich auch weiter verkaufen. Sprich, selbst wenn die deutsche Politik jetzt bei E-Autos all-in gehen würde (was ich super fände), wäre dann auch "nur" der deutsche Markt in einer eindeutigen Richtung unterwegs. Z.b. der amerikanische Markt wird sicher noch eine ganze Weile abseits der Ballungszentren brauchen. Sprich, das Thema der technologischen Zweigleisigkeit wird wohl sobald nicht enden, da die globale Transformation eher träge erscheint. Da haben es die chinesischen Hersteller einfacher, sie können und machen nur E-Autos und können all-in gehen.

Der ganze Automarkt läuft doch schon seit einiger Zeit in eine Sättigung. Wer heute noch glaubt er könne beliebige Steigerungsraten verkünden und erreichen, der lebt in seiner Traumblase.

Man wird sich in der Zukunft nur noch Marktanteile erringen können und froh sein müssen seine eigenen erhalten zu können. Die Konkurrenz wird mehr und wer sich auf dem Markt durchsetzt bestimmen nicht die Vorstände.

Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit, denn wer zu spät kommt den bestraft das Leben.

Zitat von BF21-E

Wer glaubt hier in bei uns gegen e-Autos zu wettern und das Aufheben des "Verbrennerverbotes" fordert, scheint sich nicht in der Welt bzw. den wichtigsten Absatzmärkten umzuschauen. Ich vermute Politiker wie Aiwanger, Söder, AFD und Konsorten beschleunigen den Untergang der deutschen Automobilindustrie inkl. der Zulieferer.

Liest sich nachvollziehbar und somit hätte man vermeintlich die Schuldigen gefundenen, mehr leider auch nicht.

Zitat von E-FAN66

Liest sich nachvollziehbar und somit hätte man vermeintlich die Schuldigen gefundenen, mehr leider auch nicht.

Es geht hier ja nicht um Schuld ( oder Sühne), sondern um die Ansichten von Politikern und Wirtschaftsführern. Es ist für mich einfach erschütternd, wie man so (dümmlich) gegen etablierte wissenschaftliche Erkenntnisse argumentiert. Mein Gott, Physik ist nun mal so, das ist auch nicht zu deuten, das sind Fakten. Und wenn man gegen Fakten wie die Effizienz von Elektromotoren gegenüber Verbrennungsmotoren nur dümmliches Gewäsch hervorbringt, hat man jegliche Kompetenz verloren. Auch sollte jedem klar sein, dass mehr Wasserdampf aufsteigt, je wärmer das Wasser ist. Und diese unglaubliche Menge Wasser kommt dann irgendwo wieder runter. Und das geht weiter mit Aufwinden und Stürmen usw. das ist nun mal Fakt seit ewigen Zeiten.

Zitat von bubblegun

Es geht hier ja nicht um Schuld ( oder Sühne), sondern um die Ansichten von Politikern und Wirtschaftsführern. Es ist für mich einfach erschütternd, wie man so (dümmlich) gegen etablierte wissenschaftliche Erkenntnisse argumentiert. Mein Gott, Physik ist nun mal so, das ist auch nicht zu deuten, das sind Fakten. Und wenn man gegen Fakten wie die Effizienz von Elektromotoren gegenüber Verbrennungsmotoren nur dümmliches Gewäsch hervorbringt, hat man jegliche Kompetenz verloren. Auch sollte jedem klar sein, dass mehr Wasserdampf aufsteigt, je wärmer das Wasser ist. Und diese unglaubliche Menge Wasser kommt dann irgendwo wieder runter. Und das geht weiter mit Aufwinden und Stürmen usw. das ist nun mal Fakt seit ewigen Zeiten.

Der Versuch komplexe Themen einfach zu erklären ist legitim.

Zitat von Willy62

Und leider hilft die deutsche Autoindustrie, insbesondere mit dem VDA, noch kräftig mit, für Verunsicherung beim Käufer zu sorgen. Die Rechnung, dass dann weiter Verbrenner gekauft werden, wird nicht aufgehen. Autokäufe werden einfach verschoben, bis der weitere Weg klarer wird. Warum sollte ich heute einen Verbrenner kaufen, wenn es in 3 Jahren das super Wasserstoff-Auto gibt?

"Ein Elektroauto nutzt rund 80 Prozent des Stroms in seinem Akku für die Vorwärtsbewegung. Abzüglich der Verluste beim Laden und Bereitstellung landet man bei 64 Prozent.

Die Wasserstoffverbrennung erreicht jedoch von vornherein nicht einmal einen Wirkungsgrad von 40 Prozent. Rechnet man noch die Energie hinzu, die für Produktion und Transport des Wasserstoffs aufgewendet wird, »dann nutze ich am Ende ungefähr 25 Prozent der ursprünglich eingesetzten Energie«, sagt der Energieforscher Falko Ueckerdt vom Potsdamer Institut für Klimafolgenforschung. Drei viertel gehen verloren."

Spektrum

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Welchen Vorteil soll eigentlich ein Wasserstoff-Antrieb in einen PKW bringen?

• Er braucht eine Batterie zum Beschleunigen und Rekuperieren.
• Die Brennstoffzellen unterliegen einen, heute noch nicht so bekannten, Verschleiß.
• Die Technik der Steuerung und Regelung dürfte um einiges aufwendiger sein als bei einem reinen Stromer.
• Der Winterbetrieb dürfte, wegen der Heizung der Brennstoffzellen und der Vermeiung von Eisbildung des Wasserdampf, auch zusätzlich Energie verbrauchen.
• Und man kann nicht an der heimischen Wallbox günstig laden.
• Die Preise von grünen Wasserstoff dürften auch nicht gerade günstig werden und die Verfügbarkeit in ausreichenden Mengen wird wohl auch noch Jahrzehnte dauern.