Presseberichte

Zitat von Philipp_ID3

Außerdem stelle ich mir die Frage wieso du in mehreren Threads immer wieder dasselbe schreibst, mittlerweile bist du schon im Pressethread gelandet und hier werden Pressemitteilungen verlinkt und nicht in jedem !!! Thread über die VW Politik zur Verteilung von 3.0 und co diskuttiert !

Hiermit bitte ich dich das einzustellen und dich zu 3.0 nur noch in den Software Thread Themen zu äußern.

... weil sich der neue gepostet Presseartikel (von FarNorth-NF) mit dem von mir geposteten Presseartikel ( siehe hier RE: Presseberichte ) komplett widerspricht. Mehr habe ich nicht geschrieben aber ich sehe schon - andere dürfen hier die neuen Presseartikel kommentieren aber ich nicht. Kein Problem.

Zitat von C_iD.4

weil sich der neue gepostet Presseartikel (von FarNorth-NF) mit dem von mir geposteten Presseartikel ( siehe hier RE: Presseberichte ) komplett widerspricht.

Nur, weil Du das geschriebene nicht verstehst, heißt es nicht, dass die Artikel sich widersprechen. In dem einen geht es um OTA-Updates generell (die gibt es seit 2.1 -> 2.3), in dem anderen um das Update auf 3.0, welches ein schnelleres Infotainment als zuvor bietet / bieten soll.

Hier ein Link zur FAZ (kostenpflichtig) zur neuen Konzernstrategie und den Plänen zur MEB-Plattform.

F.A.Z. exklusiv: VW richtet Produktstrategie neu aus

Der neue Vorstand ist unzufrieden. Und reagiert scharf. Das Sammelsurium an Modellen soll gelichtet werden. Ein elektrischer Tiguan kommt. Der Neubau in…

www.faz.net

Moin,

hier wohl mit identischem Inhalt frei verfügbar:

VW richtet laut Bericht Elektro-Produktstrategie neu aus

VW richtet laut einem Bericht die Elektroauto-Produktstrategie neu aus. Das soll die Modellreihen Golf, Tiguan, Passat und Polo umfassen.

ecomento.de

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Ja, ich hätte auch gedacht, dass der ID.4 doch eigentlich ein guter Tiguan-Ersatz ist. Oder man sucht nun nach einen Weg, die über viele Jahre geprägten Modellnamen (Tiguan, Golf, Passt etc.) in Elektro zu konvertieren. Aber dann könnte man auch einfach die IDs umbenennen? Denn so hat man dann später einen ID2 und E-Polo, ID3 und E-Golf, ID4 und E-Tiguan etc., die dann auch fast jeweils die gleichen Fahrzeuge sind.

Man könnte meine bei VW sind nun die Traditionalisten am Ruder. Wäre nicht überrascht wenn mittelfristig die ID-Reihe verschwindet und Golf/Passat/Bora/Jetta/Sharan/etc. als BEV-only kommen. Natürlich auch als GTI, GLI, GTD, etc.

Taycan Turbo S, was soll man da noch sagen...

Zitat von Aktenschubser

Wenn der ID3 schon bald ein umfangreiches"Facelift" kriegt, sind die unsrigen womöglich fast unverkäuflich oder zumindest nur mit großem Abschlag.

Darüber würde ich mir momentan keine Gedanken machen. Schau dir mal die Lieferzeiten (aller Hersteller) für BEV's an und schau dir mal den Gebrauchtfahrzeuge Markt an.

Zitat von Aktenschubser

Wenn der ID3 schon bald ein umfangreiches"Facelift" kriegt, sind die unsrigen womöglich fast unverkäuflich oder zumindest nur mit großem Abschlag.

Das ist genauso unwahrscheinlich wie ein Golf 8 unverkäuflich wird wenn Golf 8 Facelift rauskommt. Und auch als der Golf 7 durch den Golf 7 Facelift ersetzt wurde hatte das kaum bis keine Auswirkungen auf den Verkaufspreis (ich habe zu der Zeit meinen Golf 7 verkauft).

In der Vergangenheit hatten Facelifts nur geringe Einflüsse auf den Verkaufswert. Und das wird auch beim ID.3 nicht anders sein. Aber das ist glaube ich jetzt auch etwas Offtopic und passt dann bei weiterem Redebedarf besser in einen eigenen Threads

Moin,

Produktionsrekord bei VW:

VWs E-Auto-Werk Zwickau erzielt Produktionsrekord

Das VW-Werk Zwickau hat in der Woche vom 7. bis 11. November einen Produktionsrekord erzielt: 7100 Elektroautos wurden hergestellt.

ecomento.de

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Interessante Zahlen, und wieviele davon sind für den deutschen Markt?

Zulassungszahlen, kann man nachzulesen beim KBA, sind eher konstant.