Rekuperations-Thread

Ich fahr mit D. Den Rest erledigt der ACC in der Stadt. B war mir auf einer 65km Landstraßentour zu nervig. Vorallem in Ortschaften, wo man vielleicht mal segeln will, war der Modus unbrauchbar.

Liebe Experten,

Ich wohne am Berg und trau mich mein Auto nicht auf 100% voll laden, weil ich nicht weiß wie sich dann die Batterie beim Abwärtsfahren und Rekuperieren verhält.

Danke für eure Antworten

Man kann immer noch die normale Bremse benutzen. Ich würde es trotzdem nicht vorschlagen bis zu 100% zu laden, nur wenn du wirklich die Reichweite benötigt.

Schneeflockerl

Servus!

Es wird schlicht und einfach nicht rekuperiert, es fließt kein Strom Richtung Batterie und gebremst wird mechanisch.

Du kannst also getrost bis 100% laden, nur "verschenkst" Du die Bremsenergie beim Bremsen.

Ciao Christian

Zitat von Schneeflockerl

Liebe Experten,

Ich wohne am Berg und trau mich mein Auto nicht auf 100% voll laden, weil ich nicht weiß wie sich dann die Batterie beim Abwärtsfahren und Rekuperieren verhält.

Danke für eure Antworten

Im Bordbuch steht ausdrücklich, dass man oben am Berg nicht auf 100% laden soll. Natürlich wird's das Auto aushalten, gut ist's trotzdem nicht.

Danke tmid, ich habe eh nur 90% geschafft und jetzt ist die Sonne weg.

Scherz beiseite, vielen lieben Dank euch allen.

Danke dir für die Zeilen, ich habe heute noch eine Strecke 260km vor mir und möchte unterwegs nicht laden. Ich weiß es geht sich eh locker aus mit 90%, aber als absoluter Neuling habe ich immer noch a bisserl Reichweitenangst, da ich zum Schluß 7% Berg vor mir habe. Laden unterwegs ist natürlich auch möglich, lieber mach ich es bequem daheim.

Gute Fahrt euch allen

Zitat von Schneeflockerl

.. ich habe heute noch eine Strecke 260km vor mir und möchte unterwegs nicht laden. ..aber als absoluter Neuling habe ich immer noch a bisserl Reichweitenangst

Da hilft dir nur eines. Ladekarte / App besorgen und unterwegs an einer DC-Station laden üben. Das nimmt dir deine Angst ganz schnell. Als ich 20 war habe ich auch etwas "Angst" gehabt das erste Mal alleine ohne Eltern zu tanken, aber war einfacher und unproblematischer als gedacht

Zitat von Schneeflockerl

Liebe Experten,

Ich wohne am Berg und trau mich mein Auto nicht auf 100% voll laden, weil ich nicht weiß wie sich dann die Batterie beim Abwärtsfahren und Rekuperieren verhält.

Danke für eure Antworten

Ein Punkt, der gegen 100% oben auf dem Berg spricht: Wenn du mit einem Verbrenner eine lange Abfahrt machst, dann nutzt du ja die Motorbremse. Hab sogar ich in der norddeutschen Tiefebene in der Fahrschule gelernt: Motorbremse, sonst überhitzen irgendwann die Bremsen und das kann böse enden. Bist du jetzt elektrisch unterwegs, dann ist die Motorbremse die Rekuperation. Statt in Wärme geht jetzt ein großer Teil der Energie zurück in den Akku. Ist der jetzt aber zu 100% aufgeladen, dann geht das nicht mehr. Die Energie muss dann zwingend als Wärme abgegeben werden und das ist bei längeren Abfahrten nicht so toll für die Bremsen (und ultimativ auch nicht gut für die Sicherheit).

Wieviel Rekuperation kriegt man realistisch in den Bergen? Bin jetzt mit dem ID3 Pro S über drei Pässe gefahren (Umbrail, Ofen, Fluela) und als ich am Ende wieder auf der selben Höhe über Meer war, zeigte das Display nach insgesamt etwa 100km Fahrt: 16.1 kWh/100km. Ist doch erstaunlich - entspricht etwa 80% oder mache ich einen Denkfehler? Welche Werte gibt VW an?

Guckst Du hier:

Beitrag

Rekuperationseffizienz - oder: Vergleich des Verbrauchs Flachland/Bergstrecke

Ich habe mir heute mal den Spaß gegönnt und eine "Messfahrt" gemacht, um den Verbrauch zwischen Flachlandstrecke und Bergstrecke zu vergleichen.
Dabei hab ich versucht, möglichst exakt gleich lange Strecken mit dem gleichen Geschwindigkeitsprofilen und gleicher Zahl und Dauer von Zwischenstopps zu machen.
Die Strecken waren jeweils Hinfahrt plus Rückfahrt 19 km lang (Differenz sicher deutlich unter 100m), und ich bin mit Limiter mit konstant 60 km/h gefahren, was ich jeweils gut durchhalten…

Elektroniker

10. August 2022