Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

Das Gebaren bezüglich der Sensoren wäre für mich komplett unverständlich. Ich kann verstehen, dass bei Fahrzeugen, die bereits letztes Jahr gebaut und seitdem wegen einiger fehlender Teile auf Halde stehen, auch das Setup des letzten Jahres verbaut wird. Aber bei Fahrzeugen, die seit 9 Monaten nur als Datensatz in der internen Datenbank existieren und noch nicht mal zur Produktion eingeplant sind, würde ich erwarten, dass sie nach dem neuen Setup gebaut werden (wenn sie denn überhaupt mal irgendwie gebaut werden). Ansonsten müsste man bei der Produktion ja immer schauen, ob man gerade ein "altes" oder "neues" Fahrzeug auf der Produktionsstraße hat, und dann den Azubi die Sensoren aus der linken oder rechten Kiste holen lassen.

Ganz unabhängig davon, dass bei der ganzen Diskussion gerade die Käufer der teuren Plus-Pakete verarscht werden, also diejenigen, die VW extra Kohle für bessere Ausstattung in den Rachen schieben.

Zitat von brandjunge

Es steht explizit in den Details "Ohne Parkassistent / Garagenpilot".

Da steht bei mir auch ohne Garantie Verlängerung, was so nicht stimmt.

Zitat von metallian1

Das Gebaren bezüglich der Sensoren wäre für mich komplett unverständlich. Ich kann verstehen, dass bei Fahrzeugen, die bereits letztes Jahr gebaut und seitdem wegen einiger fehlender Teile auf Halde stehen, auch das Setup des letzten Jahres verbaut wird. Aber bei Fahrzeugen, die seit 9 Monaten nur als Datensatz in der internen Datenbank existieren und noch nicht mal zur Produktion eingeplant sind, würde ich erwarten, dass sie nach dem neuen Setup gebaut werden (wenn sie denn überhaupt mal irgendwie gebaut werden). Ansonsten müsste man bei der Produktion ja immer schauen, ob man gerade ein "altes" oder "neues" Fahrzeug auf der Produktionsstraße hat, und dann den Azubi die Sensoren aus der linken oder rechten Kiste holen lassen.

Ganz unabhängig davon, dass bei der ganzen Diskussion gerade die Käufer der teuren Plus-Pakete verarscht werden, also diejenigen, die VW extra Kohle für bessere Ausstattung in den Rachen schieben.

Da bin ich ganz deiner meinung.

Zitat von metallian1

Ansonsten müsste man bei der Produktion ja immer schauen, ob man gerade ein "altes" oder "neues" Fahrzeug auf der Produktionsstraße hat, und dann den Azubi die Sensoren aus der linken oder rechten Kiste holen lassen.

Das ist überhaupt kein problem. am band gibt es noch viel mehr varianten. Nicht vergessen das auf dem gleichen band der audi laufen kann, bzw. der cupra bzw. der id.3.

da braucht man keinen azubi. dafür gibt es ja die pr codes...

Generell versucht ja VW das so reduzieren, aber wenn noch teile im zulauf sind; bzw. es probleme mit den "neuen" varianten gibt...

Wenn man den ID4 als Geschäftsfahrzeug bestellt hat und knapp unter 60.099 Euro BLP konfiguriert hat um mit 0,25% versteuern zu können, dann ist man mitunter froh, wenn vielleicht "wie bestellt" gebaut wird.

Da für die Besteuerung von VW der Fahrzeugpreis bei Zulassung/Auslieferung bestätigt wird, würde man vielleicht dumm aus der Wäsche schauen, wenn das Fahrzeug auf einmal über 60.099 Euro BLP hat.

Es gibt also denke ich auch Gründe warum, zumindest bei Firmenkunden, so gebaut werden sollte, wie bestellt.

Zitat von Leeba

Wenn man den ID4 als Geschäftsfahrzeug bestellt hat und knapp unter 60.099 Euro BLP konfiguriert hat um mit 0,25% versteuern zu können, dann ist man mitunter froh, wenn vielleicht "wie bestellt" gebaut wird.

Da für die Besteuerung von VW der Fahrzeugpreis bei Zulassung/Auslieferung bestätigt wird, würde man vielleicht dumm aus der Wäsche schauen, wenn das Fahrzeug auf einmal über 60.099 Euro BLP hat.

Es gibt also denke ich auch Gründe warum, zumindest bei Firmenkunden, so gebaut werden sollte, wie bestellt.

Bei deinen wert zahlst du 0,5% 0,25% bekommt man nur bis 60,000€

Zitat von ONeill

Bei deinen wert zahlst du 0,5% 0,25% bekommt man nur bis 60,000€

Falsch.

Zitat von ONeill

Bei deinen wert zahlst du 0,5% 0,25% bekommt man nur bis 60,000€

Es wird immer auf ganze 100er abgerundet. 60.099 Euro wird zu 60.000 Euro

Zitat von metallian1

Das Gebaren bezüglich der Sensoren wäre für mich komplett unverständlich. Ich kann verstehen, dass bei Fahrzeugen, die bereits letztes Jahr gebaut und seitdem wegen einiger fehlender Teile auf Halde stehen, auch das Setup des letzten Jahres verbaut wird. Aber bei Fahrzeugen, die seit 9 Monaten nur als Datensatz in der internen Datenbank existieren und noch nicht mal zur Produktion eingeplant sind, würde ich erwarten, dass sie nach dem neuen Setup gebaut werden (wenn sie denn überhaupt mal irgendwie gebaut werden). Ansonsten müsste man bei der Produktion ja immer schauen, ob man gerade ein "altes" oder "neues" Fahrzeug auf der Produktionsstraße hat, und dann den Azubi die Sensoren aus der linken oder rechten Kiste holen lassen.

Ganz unabhängig davon, dass bei der ganzen Diskussion gerade die Käufer der teuren Plus-Pakete verarscht werden, also diejenigen, die VW extra Kohle für bessere Ausstattung in den Rachen schieben.

Dem stimme ich auch zu. Zumal das für VW ja such keine wirklich großen Kosten sind. Die paar Sensoren und eventuell andere Kabelbäume und Steuergeräte erhöhen die Produktionskosten pro Fahrzeug sicherlich maximal um einen gerade so dreistelligen Betrag. Dabei handelt es sich, so glaube ich, auch nur um eine relativ geringe Anzahl von betroffenen Fahrzeugen. Die Software dafür ist ja sowieso entwickelt.

Wenn man sich überlegt was VW allein aktuell für die Ersatzmobilität rauspulvert, dann ist im Vergleich dazu die automatische Aufwertung der Pakete nur ein Tropfen Auf dem heißen Stein.

Die upgedateten Pakete beinhalten aber mehr Inhalt und Funktionen und kosten mehr Geld.

Ich verstehe nicht ganz wie man das zum Teil für selbstverständlich erachtet, dass man diese dann auch bekommt, obwohl man weniger Funktionen bestellt und bezahlt hat. Schön wäre es, ja. Aber ich finde man kann VW da keinen Vorwurf machen, wenn sie liefern wie bestellt.

Zitat von Obelix77

Dem stimme ich auch zu. Zumal das für VW ja such keine wirklich großen Kosten sind. Die paar Sensoren und eventuell andere Kabelbäume und Steuergeräte erhöhen die Produktionskosten pro Fahrzeug sicherlich maximal um einen gerade so dreistelligen Betrag. Dabei handelt es sich, so glaube ich, auch nur um eine relativ geringe Anzahl von betroffenen Fahrzeugen. Die Software dafür ist ja sowieso entwickelt.

Wenn man sich überlegt was VW allein aktuell für die Ersatzmobilität rauspulvert, dann ist im Vergleich dazu die automatische Aufwertung der Pakete nur ein Tropfen Auf dem heißen Stein.

Eben weil sie so viel Zusatzkosten haben, wird auf jeden Cent geachtet.

Ich verstehe die ganze Aufregung ehrlich gesagt nicht. Nächste Woche kommt mein Wagen so, wie ich ihn bestellt habe, was gibt es da zu meckern?Wenn er vor 6 Monaten geliefert worden wäre, hätte er die neuen features doch auch nicht. 🤷🏻‍♂️

Naja, ich wäre zum Beispiel bereit die Differenz auch zu zahlen, aber selbst das ist nicht möglich.

Heute ist der ID.4 beim Autohändler eingetroffen.

In der Rechnung gibt es eine Überraschung:

Nach dem Rechnungsbetrag steht der Satz „Die Lieferung erfolgt im Kalendermonat Februar 2022.“

Ist das Versehen und Einzelfall oder Absicht und System?

Ist ratsam, die Rechnung korrigieren zu lassen, oder hat das keine Bedeutung, die Auslieferung ein Vierteljahr vorzudatieren?

Zitat von Digger76

Naja, ich wäre zum Beispiel bereit die Differenz auch zu zahlen, aber selbst das ist nicht möglich.

Also AFXXX wurden schon reihenweise produziert, ausgeliefert, oder auch nicht und ggf. auch noch nicht produziert. Ab welcher Nummer soll VW da jetzt wie umstellen, und auch wenn gegen Aufpreis, wer soll sich um den ganzen Kram logistisch kümmern?

Wenn Dir die Neuerungen so wichtig erscheinen, storniere Dein Fahrzeug und bestelle ein Neues nach Deinen Wünschen. Dauert zu lange? Oh, dann wären ja wahrscheinlich wieder neue Features vorhanden…….. das nennt man dann Endlosschleife!

Zitat von E-Trabbi

Heute ist der ID.4 beim Autohändler eingetroffen.

In der Rechnung gibt es eine Überraschung:

Nach dem Rechnungsbetrag steht der Satz „Die Lieferung erfolgt im Kalendermonat Februar 2022.“

Ist das Versehen und Einzelfall oder Absicht und System?

Ist ratsam, die Rechnung korrigieren zu lassen, oder hat das keine Bedeutung, die Auslieferung ein Vierteljahr vorzudatieren?

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Aus vielerlei Gründen würde ich darauf bestehen, dass auf einer Rechnung die Angaben, Daten und Datumsangaben korrekt ausgewiesen werden.

Beim ID BUZZ sind Assi IQ und Matrix IQ bestellbar – Auslieferung Herbst ... ,–) ...