ID.4 GTX ist nun konfigurierbar

Aber noch ohne AHK. Oder habe ich was übersehen?

Ein paar Tage vor dem Update der Konfigurationsmöglichkeiten des Mj. 2022 gibt VW den GTX zur Konfiguration frei. Bei den technischen Daten wird weiterhin von einer Ladeleistung von 125 kwh gesprochen. Es gibt allerdings auch Gerüchte, dass mit dem Mj.-Wechsel eine höhere Ladeleistung angeboten werden wird. Das kann ich mir nun nicht mehr vorstellen.

Ganz wichtig: der Wenderadius ist ca. 1 m größer i.V. zu den 2-Rad angetriebenen Varianten.

Neben dem Rot gibt es jetzt auch das StonewashBlue. Sieht sehr schön aus.

Der Mehrpreis gegenüber den 2-Rad angetriebenen Modellen hält sich in Grenzen.

Zitat von c-moll

Aber noch ohne AHK. Oder habe ich was übersehen?

Nee hab ich auch nicht gesehen, da kommt also noch was nach mit der Zeit…

Na, bei dem kleinen Preisunterschied werden wohl viel Käufer zum GTX greifen.

Ja kann schon sein. Aber in Auto-Deutschland sind auch Höchstgeschwindigkeit und KW-Power sehr wichtig.

Und es gibt “Pakete”

Glasdach: 1400€

HUD: 1160€
assistenten: 2350€

aber man muss die beiden letzteren nicht mehr kombinieren

Ich habe den mal in Mangangrau/schwarz voll ausgestattet (alle Plus-Pakete) auf 21 Zoll. Ich komme auf gerade mal auf 70€ mehr als ein Max in der gleichen Farbe und den gleichen Rädern (58.175 zu 58.105). Da ist ja auch nur der "kleine" Umweltbonus dabei.

Was fehlt da im GTX?

- Exterieur Style "Silver" (Pflicht beim Max; beim GTX nicht wählbar)

- keine AHK wählbar beim GTX (ist beim o.g. Preis vom Max aber auch nicht drin)

- GTX höherer Verbrauch - niedrigere Reichweite

- GTX größerer Wenderadius

- andere Farbe im Innenraum (blau statt braun)

Hab ich da was übersehen?

Die AHK wird voraussichtlich ab 18.05. konfigurierbar/bestellbar sein

Zitat von Oschbert

Die AHK wird voraussichtlich ab 18.05. konfigurierbar/bestellbar sein

Danke für die Info.

Zitat von ID.4__

Ich habe den mal in Mangangrau/schwarz voll ausgestattet (alle Plus-Pakete) auf 21 Zoll. Ich komme auf gerade mal auf 70€ mehr als ein Max in der gleichen Farbe und den gleichen Rädern (58.175 zu 58.105). Da ist ja auch nur der "kleine" Umweltbonus dabei.

Was fehlt da im GTX?

- Exterieur Style "Silver" (Pflicht beim Max; beim GTX nicht wählbar)

- keine AHK wählbar beim GTX (ist beim o.g. Preis vom Max aber auch nicht drin)

- GTX höherer Verbrauch - niedrigere Reichweite

- GTX größerer Wenderadius

- andere Farbe im Innenraum (blau statt braun)

Hab ich da was übersehen?

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ist mir auch aufgefallen. Die Preisstruktur passt da nicht. Oder die anderen werden in 22 noch günstiger

ich hab mal konfiguriert. 56.665,00 € 🥴 abzüglich 5000.00 € vom Vater Staat.

ID.4 GTX Konfiguration .pdf