Wenn die Batterie auf reale 0 % ist dann ist sie hinüber. Das BMS muss ein wenig darüber abschalten.
Wenn die Batterie über reale 100 % ist dito. Daher geht das Laden bis dahin nur sehr vorsichtig und Langsam und ist immer mit erhöhtem Verschließ verbunden.
Wenn die Batterie bei Anzeige 100 % ist kann der ID noch rekuperieren, das ist für die Steuerung bedeutend einfacher wie auf echtes Bremsen umzuschalten.