ID.3 Fahrradträger / AHK

Zitat von Kallibaldi

Fakt ist: Jeder von uns iD.3 Fahrern, welcher seinen ID.3 mit einem anderen als einem von VW offiziell zugelassenen Fahrradträger (da VW dies genau so einschränkt!!) nutzt verliert für diesen Zeitraum die ABE / Zulassung / Versicherungsschutz !!!!!!!

Ist das so ein Fakt?

Ich sehe das Typenschild, ich beachte das Typenschild. So lange ich hier nicht die ABE sehe (die TÄ in meinem Auto ist von Oktober 2020, in dem Readme von 2021 steht nichts dergleichen drin) glaub ich da nichts.

Gibt's eine Möglichkeit an die ABE der Kupplung ran zu kommen? Im Wortlaut?

Ich kann mir nicht vorstellen das die AHK nur mit den Fahrradträger von VW erlaubt sind. Das würden die glaube ich niemals so machen.

In den von VW erwähnten Brief verstehe ich es auch so, das dort nur angegeben wird welche Träger von VW aus deren eigenen Sortiment freigegeben sind.

Es wird jedoch nicht erwähnt das keine anderen benutzt werden dürfen.

In den TA in deinem Boardbuch steht die Einschränkung aber drin. Auch wenn die auf Oktober datiert sind.

Endlich habe ich mal was richtig gemacht und mir den original VW Fahrradträger gekauft!

(Eigentlich nur wg. dem CashBack-Rabatt von 60€)

Dafür muss ich jetzt aber 950€ für den Umbau von 55 kg auf 75 kg zahlen.

(da sollte ich dann noch 100€ CashBack-Rabatt bekommen)

Und habe dann einen 55 kg Anbausatz im Kenner liegen...

Hallo zusammen,

Ich habe ebenfalls die 55 kg Version ab Werk und das wird nicht mit unseren Rädern funktionieren.

Der Umbau auf 75 kg hat uns der Händler mit 1300 € angeboten.

Ich habe daraufhin nochmal nachgefragt, da das ja der Preis für eine Umrüstung ohne vorhandene "AHK" ist und ich finde das etwas hoch.

Es muss ja weniger gemacht werden (keine Durchbrüche, Kennzeichenhalter, Kodierung). Klar der Ausbau kommt dazu, aber das kann ich schlecht bewerten.

Mir wurde dann versichert, dass das der maximale Preis ist und wenn sie nicht so lange brauchen, dann wird es auch günstiger.

Dennoch frage ich mich, ob ich auch bei einer anderen (nicht VW, aber große Kette, die ebenfalls Elektro machen kann) Werkstatt anfragen soll.

Aber ich hätte gerne mehr Infos, was eigentlich genau zu tun ist. Wäre vermutlich auch für die Werkstatt sinnvoll.

Findet man die "Einbauanleitung" im ERWIN?

Dann würde ich tatsächlich mal ein paar Euros in die Hand nehmen und mir das mal anschauen.

Oder weiß jemand, wo man das findet?

Grüße

Nico

Ich finde schon, dass sich VW hier eindeutig ausdrückt. In der gedruckten als auch online Version des Bordbuchs.

"Es dürfen nur von Volkswagen frei gegebene Fahrradträger verwendet werden"

Da VW nur seine eigenen Fahrradträger als "frei gegeben" auflistet ist die Sachlage klar. Außerdem verweist VW in Schreiben auf den Hersteller (in diesem Fall Uebler), was absoluter blödsinn ist. Uebler macht keine Freigabe bzw. erhebt eine Einschränkung. Uebler produziert Fahrradträger nach DIN Standards und läasst diese entpsrechend durch den TÜV abnehmen. Damit sind die Träger technisch für bestimmte Rahmenbedingungen (TRaglast, D-Wert, etc.) erlaubt und sollten eigentlich nun an allen passenden Fahrzeugen genutzt werden dürfen. Bis auf den ID.3 !

Zur Zeit dürfen wir uns alle (bis auf @Schräg) einen neuen Fahrradträger kaufen oder den Verlust der ABE in Kauf nehmen.

Da hab ich ja auch Glück gehabt das ich mir mit der Cash Back Aktion letztes Jahr den Ubler I21 mit VW Logo gekauft habe.

... auch von denen wirst du nur eine Wischi-Waschi-Antwort bekommen - s.o. ....

Weiß hier jemand, ob und wie man an die ABE kommen kann? Also den Wortlaut? Edit: Du könntest bei deiner Anfrage ja mal konkret nach der Typgenehmigung fragen. (Oder vielleicht Schraeg ? Müsste der nicht sogar die ABE mitführen?)

Spätestens dann wissen wir, ob die Beschränkung nur für die Garantie gilt oder wirklich bei Beachtung aller Punkte (also neben Gewicht auch der Schwerpunkt, siehe Typenschild) auch die des Fahrzeuges erlischt.

Zitat von Kallibaldi

Ich finde schon, dass sich VW hier eindeutig ausdrückt. In der gedruckten als auch online Version des Bordbuchs.

"Es dürfen nur von Volkswagen frei gegebene Fahrradträger verwendet werden"

Da VW nur seine eigenen Fahrradträger als "frei gegeben" auflistet ist die Sachlage klar. Außerdem verweist VW in Schreiben auf den Hersteller (in diesem Fall Uebler), was absoluter blödsinn ist. Uebler macht keine Freigabe bzw. erhebt eine Einschränkung. Uebler produziert Fahrradträger nach DIN Standards und läasst diese entpsrechend durch den TÜV abnehmen. Damit sind die Träger technisch für bestimmte Rahmenbedingungen (TRaglast, D-Wert, etc.) erlaubt und sollten eigentlich nun an allen passenden Fahrzeugen genutzt werden dürfen. Bis auf den ID.3 !

Zur Zeit dürfen wir uns alle (bis auf @Schräg) einen neuen Fahrradträger kaufen oder den Verlust der ABE in Kauf nehmen.

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Hallo Zusammen.

Es gibt keine technischen Gründe warum von VW nicht freigegebene Träger nicht verwendet werden dürfen. Die Einschränkung ist rein marktstrategisch seitens VW. VW hat aus diesem Grund die "AHK" auch bewusst als Fahrradträgeradapter deklariert, um hier für sich Rechtssicherheit zu schaffen, obwohl der "Adapter" normenkonform einer AHK-Kupplung entspricht. Das Ganze geht einher mit VWs neuer Vertriebsstrategie für die E-Mobilität, Gewinne nicht nach außen abgeben zu müssen. Wie lange das VW durchhalten kann weiß niemand. Falls Volumina groß genug werden wird es bestimmt Unternehmen geben die einfach mal dagegen klagen. Bis dahin ist der VW Nutzer der Dumme, war ja beim Dieselskandal auch schon so.

Folgendes Feedback kam von VW. Was meint Ihr ??? Das liest sich anders als im Handbuch!!

....Empfehlung.......lediglich die Einhaltung der vorgegebenen Stützlast beachten

Gerne haben wir Ihre Anfrage in unserer Fachabteilung für Sie recherchiert.

Bei der von Volkswagen für den ID.3 angebotenen Vorrichtung zur Befestigung eines Fahrradträgers handelt es sich nicht um eine herkömmliche Anhängevorrichtung. Dieses können wir Ihnen nur so bestätigen.

Es kann aus Sicht von Volkswagen nur die Empfehlung der geprüften Modelle freigegeben werden, alles andere obliegt Ihnen als Kunden.

Eine zusätzliche Argumentation gibt es hierzu nicht. Sie müssen lediglich die Einhaltung der vorgegebenen Stützlast beachten.

Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Viele Grüße und bleiben Sie gesund

Also ich bin ja kein Anwalt ...... aber das löst das Problem irgendwie nicht.

Ist jemand von Euch Anwalt bzw kennt einen, welcher sich in der Sache einmal belesen kann.

Bitte beachten, dass zusätzlich zur Stützlast auch der Schwerpunkt durch das Schild vorgegeben ist.

Hat nochmal jemand den Link zur Liste mit den "zugelassenen" Trägern?

Ich bin nach wie vor relativ überzeugt, dass eine solche Beschränkung nicht so einfach durchsetzbar wäre. Wettbewerbstechnisch sehr zweifelhaft.

Zitat von ronaan

Hat nochmal jemand den Link zur Liste mit den "zugelassenen" Trägern?

Ich bin nach wie vor relativ überzeugt, dass eine solche Beschränkung nicht so einfach durchsetzbar wäre. Wettbewerbstechnisch sehr zweifelhaft.

Wir haben Ihre Anfragen in unserer Fachabteilung für Sie recherchiert.

Für den ID.3 sind nachfolgende Fahrradträger aus unserem Original Volkswagen Sortiment geprüft und freigegeben. Gerne nennen wir Ihnen die Volkswagen Zubehör Teilenummern:

000 071 105 K - 2 Fahrräder, faltbar, Basic

000 071 105 J - 2 Fahrräder, Premium, faltbar

000 071 105 G - 2 Fahrräder, großer Abklappwinkel

3C0 071 105 B - 2 Fahrräder, klappbar, faltbar, Compact II

3C0 071 105 C - 3 Fahrräder, klappbar, faltbar, Compact III

Bei dem ID.3 dürfen für die Anhängevorrichtung mit einer Stützlast von 55 KG ausschließlich

Fahrradträger für zwei Fahrräder verwendet werden. Für die Anhängevorrichtung mit einer

Stützlast von 75 KG, können Fahrradträger für 3 Fahrräder verwendet werden.

Zu dem von Ihnen genanntem Fahrradträger „Uebler i31“ können wir keine Aussage treffen.

Dieser ist nicht von Volkswagen geprüft und freigegeben. Bitte wenden Sie sich für weitere

Informationen an den Hersteller Uebler.

Der ID.3 ist optional mit einer Fahrradträgervorbereitung bestellbar. Die Stützlast beträgt seit

Jahreswechsel 20/21 75 KG. Bei den Fahrzeugen welche im Jahr 2020 produziert wurden,

beträgt die Stützlast 55 KG.

Damit Sie verlässlich beurteilen können, für welche Stützlast Ihr Fahrzeug ausgelegt ist, ist

ausschließlich der Aufkleber an der Fahrradträgerhalterung maßgeblich (55 kg oder 75 kg

Stützlast).