Kriechfunktion abschalten?

Zitat von Wolfgang Paul

Als Garagenbesitzer ist die Kriechfunktion unverzichtbar.

Warum? Meine Eltern haben einen Tesla der in eine Garage muss die kaum größer ist als das Auto. Das geht auch ohne Kriechen ganz hervorragend. Einzig die kleine Schwelle am Tor muss man gut dosieren. Aber das ist beim kriechenden Fahrzeug ja auch so.

stein Mit dem ID kannst du an eine solche Schwelle. Man bleibt mit dem Fuß auf dem Bremspedal und wartet bis der ID genug "Drück" aufgebaut hat um über die Schwelle zu kommen. Jetzt kann man dann ohne Probleme und sofort auf die Bremse treten. Das ist einfacher als zwischen Strom- & Bremspedal zu wechseln.

Mein Vergleich ist aber fairerweise ein Touran DSG - da hat dieser Wechsel immer genervt.

Das stimmt. Aber in der selben Garage mit dem ID werde ich immer wahnsinnig zu warten bis er es endlich drüber schafft. Da helfe ich auch immer mit dem Pedal nach. Also kein Unterschied zum Auto ohne Kriechen.

Es ist glaube ich einfach wie bei allem: Gewohnheitssache.

Zitat von stein

Das stimmt. Aber in der selben Garage mit dem ID werde ich immer wahnsinnig zu warten bis er es endlich drüber schafft. Da helfe ich auch immer mit dem Pedal nach. Also kein Unterschied zum Auto ohne Kriechen.

Es ist glaube ich einfach wie bei allem: Gewohnheitssache.

... und die Details der Situation. Bei mir enge, kurze Garage ohne merkliche Schwelle. Da ist die Kriechfunktion ganz ideal. Ich habe den Fuß immer auf dem Bremspedal, kann damit sehr schön dosieren, an der Stelle wo die Rückspiegel an der engsten Stelle vorbeimüssen schön langsam, an anderen Stellen etwas zügiger, am Ende, ehe er sanft die Polsterung an der Wund knutscht, wieder schön langsam.

Wenn ich da zwischendurch zwischen Strompedal und Bremse wechseln müsste, wäre das viel heikler.

Ja, kann ich verstehen, aber bei gut gemachtem One-Pedal-Drive musst du auch ohne kriechen nicht wechseln. Das Auto segelt ja nicht. Da kannst du mit Vom Gas runter gehen das Auto ganz genau auf den Punkt zum stehen bringen.

Es wäre so gut wenn sich einfach jeder das Verhalten so einstellen könnte wie Es ihm am besten passt.

Die Onepedal Funktion ist bei unserem E-Up viel ausgeprägter als bei unserem ID3. Mit dem E-Up kann man in der Stadt wirklich nur mit dem Gas fahren, das schaffe ich mit dem ID3 nicht, da muss ich nahezu immer die Bremse betätigen, deshalb fahre ich in der Stadt meist mit ACC, das funktioniert fast immer perfekt, sind halt alles nur Assistenten und kein autonomes Fahren.