Habe mal im TRONITY geschaut, da gibt es für das Auto ja so eine Reichweitenanzeige.
Ich habe meinen ID.3 seit Auslieferung am 13.2.2021 drin - da sieht man gut die Phantasiewerte (WLTP) am Anfang und dann die realen Werte von Winter und jetzt im Frühling. Bin am Anfang nicht so viel gefahren, daher hielt sich der WLTP-Wert noch einige Wochen...
Zum Vergleich "mein" Tesla Model 3 SR+ im Tronity über 6 Monate (auch ab Auslieferung):
da muss man aber auf die Skalierung achten!
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Nice, aber ich find‘s nicht ... wo ist die versteckt? (Hab grad nur App und mobile Ansicht, gibr‘s das da auch?)
... da sieht man gut die Phantasiewerte (WLTP) am Anfang und dann die realen Werte von Winter...
Der wltp Wert ist kein Phantasiewert. Es ist einfach ein nach einem genormten Messverfahren ermittelter Verbrauch.
Da er für die Welt gilt nicht für Deutschland hat er einen hohen Stadt/Landstraßenanteil und die Durchschnittsgeschwindigkeit ist niedrig.
Für Verbrenner ist der Test dadurch natürlich ungünstiger wie für E-Antriebe.
Er lässt sich im Sommer locker unterbieten. Es ist übrigen 10 % Ladeverlust vom wltp abzuziehen für den Verbrauch vom Akku (=Anzeige).
Beim ID 3 also knapp über 14 kWh/100km.
Da dein Fahrprofil und Fahrstil weit vom Messverfahren abweicht kannst du diesen Wert natürlich schwer erreichen.
Mein Gesamtschnitt seit Dezember über 5000 km liegt zur Zeit knapp über 16 kWh/100 km.
Zur Zeit komme ich immer unter 14 wenn es nicht regnet.
Der Rekord liegt unter 10. Da hat mein ID dann auch mit 2 km/Minute an der Wallbox geladen.
Ich fahre zu über 90 % "ohne Pedal driving".
Aber ich habe ja auch mit dem Diesel die Werksangaben unterboten ... (3,7 zu 4,1).
Der wltp Wert ist kein Phantasiewert. Es ist einfach ein nach einem genormten Messverfahren ermittelter Verbrauch.
Da er für die Welt gilt nicht für Deutschland hat er einen hohen Stadt/Landstraßenanteil und die Durchschnittsgeschwindigkeit ist niedrig.
Für Verbrenner ist der Test dadurch natürlich ungünstiger wie für E-Antriebe.
Hier geht es um die Umrechnunsfaktor zwischen %SoC und Anzeige-km.
Worauf basiert der? Wie lange zurück wird der Verbrauch berücksichtigt?
Oder was zeigt Dein Auto jetzt bei 100%? Hast Du es im Tronity?
Alles anzeigenHabe mal im TRONITY geschaut, da gibt es für das Auto ja so eine Reichweitenanzeige.
Ich habe meinen ID.3 seit Auslieferung am 13.2.2021 drin - da sieht man gut die Phantasiewerte (WLTP) am Anfang und dann die realen Werte von Winter und jetzt im Frühling. Bin am Anfang nicht so viel gefahren, daher hielt sich der WLTP-Wert noch einige Wochen...
Zum Vergleich "mein" Tesla Model 3 SR+ im Tronity über 6 Monate (auch ab Auslieferung):
da muss man aber auf die Skalierung achten!
bei meinem ID4 sieht es aktuell so aus. Es hängt einfach auch ganz viel damit zusammen, wo ich Unterwegs bin etc. Bei dem kurzen Zeitfenster von mir natürlich noch krasser wie bei dir. Aber ganz Weltfremd sind die Angaben von VW bisher nicht ( Klima/ Heizung) läuft immer. Bin kein Akku Sparer. Bei mir hängt da eine Alpenquerung mit drin welche Deutlich sichtbar ist. Seit es wieder normaler Nutzen ist steigt die Reichweite wieder
Hall Zusammen,
ich habe einen ID.3 mit Softwareversion 3.2.
Auf Kurzstrecken hat die Reichweitenangabe des Navis perfekt gepasst. Der geschätzte Soc am Ziel passte exakt.
Kann man sich auf so eine Angabe auch auf langen Stecken verlassen ? Nur ein Stopp auf 700 km?
Die neue Version hat wohl auch das aktuelle perfekte Wetter berücksichtigt.
Wie sind eure Erfahrungen?
Nein, das kann man nur, wenn man die zukünftig zu fahrenden Kilometer genau so fährt wie die zuletzt gefahrenen. Sobald Steigungen ins Spiel kommen, wird das Ganze absurd.
Nur wenn du deine Langstrecke auch nur durch den Stadtverkehr machst. Die Berechnung folgt ja deinem derzeitigen Verbrauch, wenn du die 700km aber über Autobahn fährst wird das irgendwann angepasst
Laut ChatGPT und Google Bard ist die Funktion des Navis überarbeitet. Die nennen aber keine Referenzen.
Die Antwort:
Die Navigation im ID.3 verwendet eine Reihe von Faktoren, um die Reichweite zu schätzen, darunter: Die aktuelle BatterieladungDer aktuelle VerbrauchDie verbleibende ReisestreckeDie WetterbedingungenDie VerkehrsbedingungenDie Steigung der Strecke
Die Navigation im ID.3 verwendet auch Echtzeit-Daten von anderen ID.3-Fahrzeugen, um die Reichweite genauer zu schätzen. Diese Daten werden verwendet, um den durchschnittlichen Verbrauch von anderen Fahrzeugen in ähnlichen Bedingungen zu ermitteln.
oh je...ChatGPT die neuen alternativen Fakten 😂
Laut ChatGPT und Google Bard
Muss das sein?
Entweder Infos mit vernünftigen Quellen oder lieber nichts posten. Danke.
Laut ChatGPT und Google Bard ...
Frage diese beiden seltsamen Dinger doch mal nach Besonderheiten deines Wohnortes.
Bei uns kamen da sehr viele falsche Sachen raus, vieles wurde vergessen, anderes gibt es gar nicht.
Sorry, die Nennung der Quellen chatGPT und Bard war sowohl als Quellennennung als auch als Ausdruck meiner Skepsis gedacht, da diese selber keine Quellen nennen.
Aber ich habe selber bei VW gesucht und da findet sich für mich nichts. Außer einige wenige Andeutungen auf Niveau von Werbung.
Hat einer von euch die Beschreibung zu aktuellen Softwareversion im Zugriff?
Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass die Reichweitenangabe in der 3.2 immer zu optimistisch ist. Selbst wenn ich das gleiche Fahrverhalten beibehalte ist die erzielbare Reichweite 10-15% geringer als die angezeigte. Die Reichweite schmilzt schneller als die gefahrenen Kilometer.
Drei Gründe dafür:
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