VW ID.3 Winterräder

Zitat von Aggstein First

Alufelgen sind schwerer als Stahlfelgen? Echt?

Stahl spez Gew. ca (je nach Legierung) 7,87 g/cm³

Aluminium spez Gew. 2,70 g/cm³

Stahlfelgen sind Blechteile mit max. 2 mm Wandstärke.

Alu ist Guss mit weit mehr als 1 cm Wandstärke es würde sich sonst nicht gießen lassen.

Man kann zwar noch mehr Material abdrehen aber der Aluguss ist relativ Spröde und hat eine deutlich geringere Festigkeit.

Bei geschmiedeten Felgen kann man festere Legierungen verwenden und durch das Schmieden eine höhere Festigkeit erreichen.

Im Leistungsbereich ist Magnesium in. (1,8 g/m²)

Das Stahlfelgen leichter sind hat mir ein übrigens der Besitzer eines Felgenhandels mit eigener Felgenherstellung vor langer Zeit erzählt.

Zitat von Hary82

Habe mir mal die Arbeit gemacht und alle gewichte der OEM id3 Räder zusammengesucht:

OEM Stahl Komplettrad mit turanza eco: 20,3kg
Felge Ohne Reifen 11,5kg

Original 20" rad ohne Reifen 17,5kg
Original 19" ohne Reifen 12,9kg
Original 18" Alu ohne Reifen 12,7kg

Ein sehr leichtes (und preiswertes) passendes Rad wäre das Alutec Monstr in 7,5x18 et45 mit 9,8kg (traglast reicht für den id3 - da kommt bestimmt noch ein Gutachten Nachtrag).

Gesamtersparnis wären knapp 7kg rotierende ungefederte Masse.

Das sorgt sicherlich für nochmals bessere Beschleunigungswerte und Komfort.

Eine höhere effizienz dürfte sich allerdings nur in der Stadt und Landstraße ergeben - auf der AB wird die Aerodynamik wie angesprochen das ganze zunichte machen. Optisch sieht es super aus wie ich finde

Alles anzeigen

Die Alufelgen die ich mir rausgesucht habe, wiegen ohne Reifen zwischen 11,2 - 11,4 kg. Demnach kein großer Unterschied zur Stahlfelge. Optisch macht das jedoch deutlich mehr her, deswegen würde ich immer zur Alufelge greifen.

Die Alutec Felge sieht mal hammer aus.

Falls da noch was kommt, würde ich zuschlagen.

Zitat von Gutsch

Frage ist natürlich, ob sich der Kauf eines zusätzlichen Reifensatzes, die möglichen Kosten für die Einlagerung und den jährlichen zweifachen Reifenwechsel innerhalb von 3 Jahren Leasingzeit tatsächlich amortisieren würden.

Da habe ich meine Zweifel.....

Grüßle

Gutsch

Alles anzeigen

Daher die Ganzjahresreifen. Felgen- und Reifenkauf, Radwechsel 2 x im Jahr, in der Warteschlange mit den Rentnern stehen, dauert teilweise 3 Stunden bis der Spuck vorbei ist.
Selbst ohne PV-Anlage bietet mir unser Stromlieferant einen günstigen Ladestrom für E-Fahrzeuge mit 21 Cent/kWh. Soviel mehr kann ein Ganzjahresreifen nicht verbrauchen als das es mir das alles Wert wäre in Kauf zu nehmen.

Zum Reifenwechsel wird mein Auto Vormittags abgeholt und Nachmittags mit den anderen Rädern zurück gebracht... Ohne diesen Luxus hätte ich auch kaum Bock auf Reifenwechsel.

Zum Waschen fahren nervt ja schon genug 😂

Alus habe ich bestellt, weil mir schon Mal die Radblenden geklaut wurden. So ein en Mist brauche ich nicht noch einmal.

Zitat von ThomasMPunkt

Daher die Ganzjahresreifen. Felgen- und Reifenkauf, Radwechsel 2 x im Jahr, in der Warteschlange mit den Rentnern stehen, dauert teilweise 3 Stunden bis der Spuck vorbei ist.
Selbst ohne PV-Anlage bietet mir unser Stromlieferant einen günstigen Ladestrom für E-Fahrzeuge mit 21 Cent/kWh. Soviel mehr kann ein Ganzjahresreifen nicht verbrauchen als das es mir das alles Wert wäre in Kauf zu nehmen.

Ich frage mich schon so langsam ob das mit dem Rentnerbashing zum Standard wird.

Das ist im Nachbarforum ähnlich, ich meine das sollten man und abgewöhnen, sonst muss ich mir auch mal was zu den jungen Wilden überlegen

Zitat von raschgu

Ich frage mich schon so langsam ob das mit dem Rentnerbashing zum Standard wird.

Das ist im Nachbarforum ähnlich, ich meine das sollten man und abgewöhnen, sonst muss ich mir auch mal was zu den jungen Wilden überlegen

Ach Leute,

.... es ist doch so großartig, dass sich hier Jung und Alt tummelt. Und was für eine Wahnsinnsleistung, wenn man sich nach 40-50 Jahren Diesel- oder Benzinerroutine auf ein neues Abenteuer einlässt, das muss man doch erstmal Nachmachen. Ich finde es großartig und ich glaube die Mehrheit hier sieht das doch genauso.

Respekthabemotte

Wie heißt es so schön: "Wer sich den Schuh anzieht..."

Ich fühle mich nicht angesprochen. Rentner sein ist für mich wie Urlaub, nur das Urlaubsendende ist nicht in Sicht!

Zitat von ThomasMPunkt

Selbst ohne PV-Anlage bietet mir unser Stromlieferant einen günstigen Ladestrom für E-Fahrzeuge mit 21 Cent/kWh. Soviel mehr kann ein Ganzjahresreifen nicht verbrauchen als das es mir das alles Wert wäre in Kauf zu nehmen.

Ich denke auch nicht, dass es sich ökonomisch herleiten lässt. MIt allen Extrakosten eines Räderwechsels 2x jährlich zzgl. Zeit und Aufwand die man mal mehr und mal weniger investieren muss wird ein Ganzjahresreifen günstiger sein.

Entscheidungsrelevant wird letztlich immer sein:

- braucht man Winterräder aufgrund der Topographie unbedingt?

- wieviel ist einem der höhere Fahrkomfort von reinen Sommerrädern im Vergleich zu Ganzjahresreifen im Sommer wert. -> Und das wird immer eine indiv., höchst subjektive Entscheidung sein. Soll ja Leute geben, die das noch nicht einmal merken.

Zitat von Id3_firstmover

Ich denke auch nicht, dass es sich ökonomisch herleiten lässt. MIt allen Extrakosten eines Räderwechsels 2x jährlich zzgl. Zeit und Aufwand die man mal mehr und mal weniger investieren muss wird ein Ganzjahresreifen günstiger sein.

Entscheidungsrelevant wird letztlich immer sein:

- braucht man Winterräder aufgrund der Topographie unbedingt?

- wieviel ist einem der höhere Fahrkomfort von reinen Sommerrädern im Vergleich zu Ganzjahresreifen im Sommer wert. -> Und das wird immer eine indiv., höchst subjektive Entscheidung sein. Soll ja Leute geben, die das noch nicht einmal merken.

Kann ich nur unterstützen. Ich fahre im Winter öfters durch den Solling, der Harz ist auch in der Nähe, außerdem wohnt die Tochter in der Eifel, da lege ich schon Wert auf Winterreifen. Ich kann die selber einlagern, das Wechseln geht eigentlich immer so flott, dass ich im Supermarkt 100m vom Autohaus entfernt einkaufen oder frühstücken kann und dann das Auto anschließend wieder abholen.

Wenn aber jemand ganz andere Voraussetzungen hat, dann können Ganzjahresreifen die bessere Wahl sein.

'nabbend,

auch hier im Kreis Schwäbisch Hall gibt es fast nur Häuser in Hanglage.

Darum habe ich auch mit dem Auto gleich Winterräder dazubestellt.

Bei der Abholung habe ich dann festgestellt, dass sowohl Sommer-

alsauch Winterreifen auf Alufelgen (Ankoya) aufgezogen waren

Die Wahl war bisher wohl nicht die schlechteste

Alles wird gut

Stefan

Ich warte noch immer auf meine mitbestellten East Derry mit den Winterreifen. Auto Anfang Mai in Dresden abgeholt und die Winter Räder sollten innerhalb 14Tage an mein Autohaus geliefert werden. Diese sind bis heute noch nicht eingetroffen. Habe meinem Agenten der mich mehrmals Vertröstet jetzt mal eine Frist gesetzt bis Mitte September. Wenn meine Winterräder bis dahin nicht eingetroffen sind kaufe ich mir auf kosten des Autohauses einen Satz andere. diese dürften dann etwas teurer werden als die bestellten!!

Zitat von MichaelID3

Hallo zusammen, hat jemand bereits neue Angebote für Winterreifen + Alufelgen?

Bisher fahre ich noch auf den Sanya 20", aus diesem Grunde suche ich eine passende Winterreifenkombination.

Die Stahlfelgen mit Abdeckungen gefallen mir generell ganz gut, bin aber noch unschlüssig.

Lieben Dank für euren Gedankenaustausch.

18er Stahlfelgen sind winterfester, haben einen geringeren Verbrauch, höheren Fahrkomfort und sind leichter.

... und günstiger.

Ich habe mir heute auch die Stahlfelgen inklusive Reifen organisiert. Hätte gerne die zweifarbige Abdeckung, aber es sind nur die einfarbigen. Vielleicht besorge ich mir die aber noch...

Mal ne andere Frage. Benötigt man für die Stahlfelgen andere Schrauben, wenn es sich um original VW handelt?