VW ID.3 Winterräder

ups. Sorry, habe deinen Post wohl falsch gelesen.

Zitat von Cruiser67

Stahlfelgen mit Sommerreifen sind doch Serienmäßig drauf!

Auf die kommen dann nächsten Winter die Winterreifen und schöne neue Alus such ich mir dann bei mir im Shop aus.

Genauso habe ich das auch geplant.

Gutsch , wenn ich nur eine begrenzte Zeit leasen wollte, wären Ganzjahresreifen auch meine Wahl. Aber Privatleasing ist nicht mein Ding.

Zitat von agL

Stahlfelgen würde ich mir echt überlegen. Eine Stahlfelge 90€ + 40€ Radkappe, dafür bekommt man schon eine schöne Alufelge!

Alufelgen sind schwerer, teuerer, empfindlicher, haben i. d. Regel schlechtere Verbrauswerte ....

Gibt es auch Vorteile?

Zitat von Bercher

Alufelgen sind schwerer, teuerer, empfindlicher, haben i. d. Regel schlechtere Verbrauswerte ....

Gibt es auch Vorteile?

Sie sehen (meist) besser aus! 😉

Zitat von Bercher

Alufelgen sind schwerer, teuerer, empfindlicher, haben i. d. Regel schlechtere Verbrauswerte ....

Gibt es auch Vorteile?

Na ja man fährt so oft unnötiges Gewicht im auto rum da kommt es auf die Alus auch nicht mehr an!!!!

Ich kaufe ein Auto um damit zu fahren nicht um es von außen zu bewundern.

Räder sind bewegte Masse und der obere Teil der Räder bewegt sich mit 320 km/h also sind die Einwirkungen mindestens vervierfacht.

Die technischen Vorteile überwiegen bei einer Stahlfelge nun Mal.
Einzig geschmiedete Sportalus wären vergleichbar (höhere Festigkeit geringere Querschnitte wie bei Guss möglich). Aber das ist eine andere Liga.

In der guten alten Zeit hätte ich mir die Felge vielleicht noch verchromt aber die Möglichkeit habe ich seit 25 Jahren nicht mehr.

Und heutzutage müsste das natürlich auch Schwarz sein.

Zitat von lot11

akzeptiert, aber warum dann türkis metallic für 600, - aufpreis, die grundfarbe mondstein fährt genauso.

Das fällt unter Sicherheit. Da es Rot (bevorzugt) nicht gibt.

Ist dies die einzige "Warnfarbe" bzw. Farbe. Nachts ist alles grau. Grau ist Tarnfarbe.

Ich rege mich schon immer auf das vor allem die älteren Leute mit dunkler Farbe auf die Straße geschickt werden. Will man die Rentenkasse entlasten?

Grau ist keine Farbe, grau ist Grundierung! Wie auch weiß und schwarz!

Zitat von picus

Sie sehen (meist) besser aus! 😉

Ganz meiner Meinung. Ich war sicher nie ein "Fahrzeugtuner, aber bei einem Elektrofahrzeug war mir ein eigenständiges frisches Design ganz besonders wichtig. Dazu gehören besondere Alufelgen, die dem Auto zusätzlich Charakter verleihen.

Ich bedaure übrigens sehr, dass VW den ursprünglichen Entwurf des Id.3 nicht umgesetzt hat. Man wollte wohl die stark konservativ geprägte VW Käuferschicht (Durchschnittsalter 56 Jahre) nicht verschrecken.

Grüßle

Gutsch

Zitat von Aggstein First

Alufelgen sind schwerer als Stahlfelgen? Echt?

Stahl spez Gew. ca (je nach Legierung) 7,87 g/cm³

Aluminium spez Gew. 2,70 g/cm³

Aber bei Alus wird mehr Material gebraucht....

Was am Ende mehr oder weniger wiegt, kann ich dir nur nicht sagen... Das der Verbraucht mit Alus höher sein soll, hat mich aber auch überrascht.

Das 19' mehr als 18' verbraucht hatte ich schon einmal gesehen ( zeigt einem der Tesla Konfigurator btw auch an, weil bei größeren Felgen weniger Reichweite)

Habe mir mal die Arbeit gemacht und alle gewichte der OEM id3 Räder zusammengesucht:

OEM Stahl Komplettrad mit turanza eco: 20,3kg
Felge Ohne Reifen 11,5kg

Original 20" rad ohne Reifen 17,5kg
Original 19" ohne Reifen 12,9kg
Original 18" Alu ohne Reifen 12,7kg

Ein sehr leichtes (und preiswertes) passendes Rad wäre das Alutec Monstr in 7,5x18 et45 mit 9,8kg (traglast reicht für den id3 - da kommt bestimmt noch ein Gutachten Nachtrag).

Gesamtersparnis wären knapp 7kg rotierende ungefederte Masse.

Das sorgt sicherlich für nochmals bessere Beschleunigungswerte und Komfort.

Eine höhere effizienz dürfte sich allerdings nur in der Stadt und Landstraße ergeben - auf der AB wird die Aerodynamik wie angesprochen das ganze zunichte machen. Optisch sieht es super aus wie ich finde