ID4 und Langstrecke bei Kälte: VW ID4 82 kWh road trip to Arctic Circle part 1

    Bjørn Nyland

    Der Ultimative Langstreckentest

    Oslo Polarkreis und zurück im ID4 Teil 1

    Typ: ID.3 Pro Performance "tech" 209*10Exp6 kg*m²/s² mit Fahrradträger, 2x 18 Zoll Stahlfelgen, Wärmepumpe, abgeholt 23.12.20

    Farbe: Makena-Türkis Metallic
    Softwarestand: 0783; 30.03.21: 0792; 22.09.21: ID 2.3 26.08.2022: 0912 07.07.2023: 3.2 16.11.2024: 3.7

    VW Äpp auf div. Androids


    ID. Charger Connect (seit 30.12.20 läuft leise und ohne Probleme über LTE im Netz, seit 19.12.21 auf ID Charger Pro gepimpt)

    Solaranlage seit Juli 2024: 12 kW peak südost/nordwest 7 kWh Speicher.

    • heute

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    Bjørn Nyland

    Der Ultimative Langstreckentest 2. Mit Wintercamping im ID4 Heizungstrick.

    Oslo Polarkreis und zurück im ID4 Teil 2


    1047 km einfach

    "perfekt longtrip car ev"

    "Das Auto with good space and comfort"


    Auf der Rückfahrt immer > 120 KW an Ionity Björn vermutet vorkonditionierung des Akkus bei Fahrziel Ionity

    "almost as fast as Tesla !"


    Fazit ab 25:00

    Infotainment is messy ...

    Navi is ....

    Typ: ID.3 Pro Performance "tech" 209*10Exp6 kg*m²/s² mit Fahrradträger, 2x 18 Zoll Stahlfelgen, Wärmepumpe, abgeholt 23.12.20

    Farbe: Makena-Türkis Metallic
    Softwarestand: 0783; 30.03.21: 0792; 22.09.21: ID 2.3 26.08.2022: 0912 07.07.2023: 3.2 16.11.2024: 3.7

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    ID. Charger Connect (seit 30.12.20 läuft leise und ohne Probleme über LTE im Netz, seit 19.12.21 auf ID Charger Pro gepimpt)

    Solaranlage seit Juli 2024: 12 kW peak südost/nordwest 7 kWh Speicher.

    Einmal editiert, zuletzt von Bercher () aus folgendem Grund: Ergänzungen

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