Umfrage: Welche Navigation nutzt Ihr?

Zitat von darkblu

Um zum Thema zurück zu kommen, ich nutze Pump in der Bezahlvariante.

Ist allerdings auch nicht so der Brüller, da Pump mir nicht sagt, wieviel ich laden soll.

Pump zeigt mir nur eine Zeit an, welche noch nicht mals runterzählt.

Woher will Pump denn wissen, was in z.B. 15 min in den ID reingeht ?

Ergo, wird auch wieder gekündigt.

Überhaupt nicht Deiner Meinung bezüglich der Bezahlvariante.

- Pump sagt mir auf wieviel % Ich laden muss bei welcher Max km/h.

- Wie in meinem Bild, die Ladezeit wird nicht automatisch aktualisiert oder machst selbst die Aktualisierung deiner Routenplanung. Im Endeffekt zeigt Dir aber das Auto im Display oder die We Connect Id App den Ladeverlauf.

- Vom Fahrzeug über die Logindaten von der We Connect Id App

Hast Du den Id überhaupt in Pump hinterlegt, hat Pump überhaupt Zugriff über den VW Zugang zum Fahrzeug….?

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Ich mache meine Routenplanung nur über Pump. Habe die Bezahlvariante gewählt da Ich damit mit unterschiedlichen Start/Ziel Spielereien und Zwischenstopps effektiv planen kann.

Fahre nur über Apple-CarPlay und Apple Karte, die Fahrzeugeigene VW Navi-Softwarelösung für mich leider nicht interessant.

Dein Screenshot zeigt die Tripplanung, stimmt da zeigt er an, wie weit geladen werden soll.

Nach Klick auf Zielführung starten, zeigt Pump (zumindest bei mir) nur noch die Ladezeiten an.

Und diese zählt nicht runter.

Egal ob auf dem iPhone oder iPad.

Vielleicht liegt es auch an mir, dass ich es nicht blicke. Kann ja auch sein.

Und ja, Pump hat natürlich Zugang zu meinem ID

Kuiil ,

hier Screenshot einer aktiven Navi, Ankunfts SoC am Lader und (Lade) Zeit

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Gibt es noch einen pro Code für die Pump App?

Würd es gern mal testen

Hat schon jemand Erfahrungen damit sammeln können ob PUMP in der Lage ist auf Basis der favorisierten Ladesäulen-Anbietern bei abweichendem Verbrauchen die Planung abzuändern?

Ich habe das ganze mit einem vermuteten Verbrauch bereits mit ABRP geplant und mir die Ladestops rausgesucht von welchen ich denke, dass sie passen. Ich wünsche mir, dass ABRP auch eine direkte Möglichkeit implementiert um den Akkustand und die Verbrauchswerte des Fahrzeugs direkt in die Planung einfließen zu lassen und dann anhand der Ladesäulenfilter die Route umplant.

Zitat von Freeman

Gibt es noch einen pro Code für die Pump App?

Ich kann nicht bestätigen ob er (noch) funktioniert da ich mit der Aktivierung bis zu meiner Urlaubsreise warten möchte aber es gibt den Code: CLEANELECTRIC für einen Monat Pro.

Zitat von Elektrosi

Hat schon jemand Erfahrungen damit sammeln können ob PUMP in der Lage ist auf Basis der favorisierten Ladesäulen-Anbietern bei abweichendem Verbrauchen die Planung abzuändern?

Ich habe das ganze mit einem vermuteten Verbrauch bereits mit ABRP geplant und mir die Ladestops rausgesucht von welchen ich denke, dass sie passen. Ich wünsche mir, dass ABRP auch eine direkte Möglichkeit implementiert um den Akkustand und die Verbrauchswerte des Fahrzeugs direkt in die Planung einfließen zu lassen und dann anhand der Ladesäulenfilter die Route umplant.

Ich kann nicht bestätigen ob er (noch) funktioniert da ich mit der Aktivierung bis zu meiner Urlaubsreise warten möchte aber es gibt den Code: CLEANELECTRIC für einen Monat Pro.

Pump habe ich aus meinen Überlegungen wieder gestrichen - da verschwinden teilweise Ladesäulen aus der Übersicht (und tauchen da auch nicht wieder auf, auch nach Wochen nicht) obwohl andere Apps sie durchaus weiterhin auch mit validen Zuständen anzeigen.

Aber der Kracher war die Ladeplanung für eine Fahrt von Flensburg nach Hamburg - aufgrund des niedrigen SoC wusste ich da ja schon, dass ich zwischendurch laden müsste - ich hatte da "Ionity bevorzugen" eingestellt.

Der Routenplaner hat mir dann ernsthaft vorgeschlagen, ich solle auf halber Strecke abfahren, wieder in Gegenrichtung auffahren, dort dann auf einen Rastplatz mit Ionity fahren, dann wieder weiter gen Norden, wieder abfahren und dann weiter nach Süden.

Obwohl ca. 10 km vor der Abfahrt für dieses Wendemanöver ein Rastplatz in Fahrtrichtung mit Ionity-Säulen ist. Kann mir das nur so erklären, dass der Routenplaner komplett stur auf "bis auf 10% runterfahren sonst lohnt laden nicht!" eingestellt ist.

Dem Support hatte ich das bereits vor 3 Wochen geschrieben, eine Antwort gab es bislang nicht.

Zitat von Rhywden

Pump habe ich aus meinen Überlegungen wieder gestrichen - da verschwinden teilweise Ladesäulen aus der Übersicht (und tauchen da auch nicht wieder auf, auch nach Wochen nicht) obwohl andere Apps sie durchaus weiterhin auch mit validen Zuständen anzeigen.

Aber der Kracher war die Ladeplanung für eine Fahrt von Flensburg nach Hamburg - aufgrund des niedrigen SoC wusste ich da ja schon, dass ich zwischendurch laden müsste - ich hatte da "Ionity bevorzugen" eingestellt.

Der Routenplaner hat mir dann ernsthaft vorgeschlagen, ich solle auf halber Strecke abfahren, wieder in Gegenrichtung auffahren, dort dann auf einen Rastplatz mit Ionity fahren, dann wieder weiter gen Norden, wieder abfahren und dann weiter nach Süden.

Obwohl ca. 10 km vor der Abfahrt für dieses Wendemanöver ein Rastplatz in Fahrtrichtung mit Ionity-Säulen ist. Kann mir das nur so erklären, dass der Routenplaner komplett stur auf "bis auf 10% runterfahren sonst lohnt laden nicht!" eingestellt ist.

Dem Support hatte ich das bereits vor 3 Wochen geschrieben, eine Antwort gab es bislang nicht.

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Als „Pump Pro Nutzer“ kann der Start und Ankunft SoC manuell verändert werden.

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Zitat von Kuiil

Als „Pump Pro Nutzer“ kann der Start und Ankunft SoC manuell verändert werden.

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Löst das Problem aber nicht. Das sollte ja schließlich nur ein Zwischenstopp zum Laden sein. Und ich kann ja schließlich nicht jedesmal raten, bei welchem Ankunft SoC ich jetzt keine unnötigen U-Turn einlegen muss...

Zitat von Rhywden

Löst das Problem aber nicht. Das sollte ja schließlich nur ein Zwischenstopp zum Laden sein. Und ich kann ja schließlich nicht jedesmal raten, bei welchem Ankunft SoC ich jetzt keine unnötigen U-Turn einlegen muss...

Sorry, Zwischenstopp hatte Ich überlesen.

Aber mal ehrlich, wo ist das Problem ob auf dem Handy oder im ID kurz vor Start in die Karte zu zoomen. Ob Pump oder andere Navigation, wurde schon mehrmals hier irgendwo geschrieben, das manch einer auch hinter einen Rastplatz navigiert wurde. Ich mach das so, somit gibt’s das Problem nicht.

Das Problem liegt darin, dass ich die Routenführung nicht ändern kann. Und wenn die dann fehlerhaft ist, dann ist das Routenplanungsfeature schlicht und einfach unbrauchbar. Dann nehme ich nämlich ein normales Navi und plane meine Ladungsstops selbst.

Zitat von Elektrosi

Ich kann nicht bestätigen ob er (noch) funktioniert da ich mit der Aktivierung bis zu meiner Urlaubsreise warten möchte aber es gibt den Code: CLEANELECTRIC für einen Monat Pro.

Bei mir funktioniert der Code nicht.

Zitat von Elektrosi

Ich wünsche mir, dass ABRP auch eine direkte Möglichkeit implementiert um den Akkustand und die Verbrauchswerte des Fahrzeugs direkt in die Planung einfließen zu lassen und dann anhand der Ladesäulenfilter die Route umplant.

Moin,

das macht der ABRP entweder in der Abo-Version oder über einen Bluetooth Dongle mittels der App EVNotify.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Finde die Pump-App auf den ersten Blick eigentlich ganz gut.

Arbeitet jetzt mit Airplay und nutzt Apple-Maps. Dadurch taucht die Navigation auch im Fahrerdisplay auf.

Hatte vorher ABRP mit Dongle, da hat der Dongle aber manchmal komische Werte ans ABRP gesendet und dann hat ABRP sich aufgehängt.

Pump hat ja offensichtlich die Möglichkeit sich den Ladestand von WeConnect zu holen.

Mal schauen wie zuverlässig das funktioniert.

Warum kann ABRP eigentlich keine Daten von WeConnect abgreifen?

Raw myVolkswagen Logindaten, die selben wie auch in der We Connect ID App müssen für das Fahrzeug in der Pump App hinterlegt sein. Sonst ist kein Datenaustausch möglich. Bei Nutzung von Pump über CarPlay wird der SoC oben rechts im Bildschirm angezeigt. Wer die Spielerei benötigt, sieht auch die Belegung der Ladesäulen am Ladestop.

Bei Übertrag der Reiseroute von Pump an Apple-Maps an den ID, wird während der Fahrt keinerlei Aktualisierung vom SoC in der Reiseroute übernommen, nicht möglich.

Ok, dachte da die Pump interne Karte nutzt Apple Maps und läuft dadurch nativ im ID. Wäre ein Vorteil gegenüber ABRP gewesen, aber funktioniert ja leider nicht.