App-Software in Kombination mit Wallbox enttäuschend mangelhaft

komisch hab die selbe konstellation zuhause. 30 KW PV am dach, 18 KW speicher im technikraum.

smart home KNX bussystem.

auch ich lasse zuerst den speicher vollaufen - bis sich grössere verbraucher draufhängen.

hab die ELLI wallbox pro (VW).

ein manueller start geht genauso wie das automatische laden auch über 30% - die meine ist eher ängstlich und hängt zumeist schon bei 40-50% akkuladung an.

unterschied - SW 792 am auto, bin mir jetzt nicht sicher ob das mit 783 auch schon ging.

Zitat von Aggstein First

Das funktioniert alles wunderbar bis zur Wallbox. Diese schaltet ebenso brav frei, und dann kommt der ID.3. Der ist saudeppert, bzw seine Software ist unter jeder Kritik. Die Ladung beginnt niemals von alleine, außer der ladestand ist unter 30%. Darüber stellt sich der ID.3 tot.

Ein manueller Start über die App geht nicht. Ständig Fehlermeldungen nach 5-10min Wartezeit.

Ich muss mich also auf den Weg machen und zum Auto gehen, aufsperren, reinsetzen, aussteigen., absperren weggehen. Dann beginnt dieser dumme ID.3 endlich die überschüssige Sonne zu laden. Was ist mit den deutschen Programmieren nur los? Zuviel Weißbier?

hatte das selbe Problem mit 0783. Es hat aber ausgereicht den ID kurz mit FB auf-/abschließen.

Mit 0792 alles bestens, der ID beginnt eigenständig zu laden und wenn der PV Überschuss zu gering ist, nimmt er danach die Ladung wieder auf, da ich im Sunny Home Manager aktuell eingestellt habe nur mit PV Überschuss ohne Netzstrom zu laden.

Für kurze PV Schwankungen greift er auf den Speicher zu, dies ist vollkommen in Ordnung.

Aktuell habe ich den Ladestrom des ID noch nicht reduziert, dies werde ich machen sobald die PV Anlage mehr liefert um nicht in den Mittagsstunden die geforderte 70% Abriegelung zu laufen.

Somit happy, das es jetzt bestens läuft.

Zitat von Ohnezahn

hatte das selbe Problem mit 0783. Es hat aber ausgereicht den ID kurz mit FB auf-/abschließen.

Mit 0792 alles bestens, der ID beginnt eigenständig zu laden und wenn der PV Überschuss zu gering ist, nimmt er danach die Ladung wieder auf, da ich im Sunny Home Manager aktuell eingestellt habe nur mit PV Überschuss ohne Netzstrom zu laden.

Für kurze PV Schwankungen greift er auf den Speicher zu, dies ist vollkommen in Ordnung.

Aktuell habe ich den Ladestrom des ID noch nicht reduziert, dies werde ich machen sobald die PV Anlage mehr liefert um nicht in den Mittagsstunden die geforderte 70% Abriegelung zu laufen.

Somit happy, das es jetzt bestens läuft.

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Hallo Ohnezahn,

was hast du für eine Wallbox in Kombination mit dem SMA Homemanager (Ist es der HM 2.0?

Zitat von ID3_AD3xxx

Hallo Ohnezahn,

was hast du für eine Wallbox in Kombination mit dem SMA Homemanager (Ist es der HM 2.0?

ID3_AD3xxx
Wallbox = SMA EV Charger 22

Es ist der Sunny Homemanger 2.0.

Funktioniert perfekt, deshalb ist auch die WeConnectID App für mich nutzlos.

Mehr als den Ladestand anzeigen kann sie eh nicht und alles andere funktioniert nicht zuverlässig.

wenn du im winter/sommer das auto vorm büro stehen hast, kannst mit der weconnectID app vorkühlen oder heizen und in ein angenehm temperiertes auto einsteigen. daher nicht löschen

Zitat von Ohnezahn

ID3_AD3xxx
Wallbox = SMA EV Charger 22

Es ist der Sunny Homemanger 2.0.

Funktioniert perfekt, deshalb ist auch die WeConnectID App für mich nutzlos.

Mehr als den Ladestand anzeigen kann sie eh nicht und alles andere funktioniert nicht zuverlässig.

Danke für die Info,

so hab ich das auch vor.

Zitat von Ohnezahn

ID3_AD3xxx
Wallbox = SMA EV Charger 22

Es ist der Sunny Homemanger 2.0

So läuft es bei uns auch. Klappt einwandfrei.

Zitat von rezis

wenn du im winter/sommer das auto vorm büro stehen hast, kannst mit der weconnectID app vorkühlen oder heizen und in ein angenehm temperiertes auto einsteigen. daher nicht löschen

rezis

Dies wäre schön wenn dies klappen würde, nur so lange so ein bescheidenes Funkmodul im ID.3 verbaut wird und er zu 90% ein Balken LTE hat oder sogar nur Edge, ist ein temperiertes Auto ein Wunschdenken. Was ein Rückschritt ist, da alle meine Fahrzeuge eine Standheizung hatten.
Das Empfangsproblem hatten wir in anderen Threads ja bereits ausführliches diskutiert.

Mit 2.1 ist es etwas besser geworden und somit kann es nicht nur an der Hardware liegen.

Zitat von Ohnezahn

rezis

Dies wäre schön wenn dies klappen würde, nur so lange so ein bescheidenes Funkmodul im ID.3 verbaut wird und er zu 90% ein Balken LTE hat oder sogar nur Edge, ist ein temperiertes Auto ein Wunschdenken. Was ein Rückschritt ist, da alle meine Fahrzeuge eine Standheizung hatten.
Das Empfangsproblem hatten wir in anderen Threads ja bereits ausführliches diskutiert.

Mit 2.1 ist es etwas besser geworden und somit kann es nicht nur an der Hardware liegen.

Die Qualität der Datenverbindung ist hier völlig unerheblich.

Es muss kein KByte übertragen werde. Stabile GSM mit 9,7 kbit würde völlig ausreichen.

Meiner Meinung nach liegt die Ursache in ungenügender Serveranbindung bzw. zu viel Stromsparen / supoptimale Hardware beim ID.

Zitat von Bercher

Die Qualität der Datenverbindung ist hier völlig unerheblich.

Es muss kein KByte übertragen werde. Stabile GSM mit 9,7 kbit würde völlig ausreichen.

Meiner Meinung nach liegt die Ursache in ungenügender Serveranbindung bzw. zu viel Stromsparen / supoptimale Hardware beim ID.

Kann ich leider nicht bestätigen und wir haben hier etliche Tests gefahren (Zeitstempel, Ort, Empfangswert, abgesendete Befehle, etc.) und dokumentiert und an VW gemeldet.

Das ganze auch während einer 1 stündigen Testfahrt an verschiedenen Orten, parallel fand eine Messung inkl Aufzeichnung der Empfangsstärke auf zwei Mobilgeräten statt diese im ID mitgeführt wurden.
Der ID war somit auch in keinem Schlafmodus.

Die Tests haben laut VW aufgrund den Zeitstempel auch ergeben das die Eingabewerte in der App am Server ankommen, aber nicht zum ID gelangen.

Identische Tests bei 2 Balken LTE funktionieren, bei Edge generell nie.

Die WS hat die Tests auch nocheinmal durchgeführt, da geprüft werden sollte ob Das Funkmodul ausgetauscht werden muss.

Zitat von Ohnezahn

Kann ich leider nicht bestätigen und wir haben hier etliche Tests gefahren (Zeitstempel, Ort, Empfangswert, abgesendete Befehle, etc.) und dokumentiert und an VW gemeldet.

Das ganze auch während einer 1 stündigen Testfahrt an verschiedenen Orten, parallel fand eine Messung inkl Aufzeichnung der Empfangsstärke auf zwei Mobilgeräten statt diese im ID mitgeführt wurden.
Der ID war somit auch in keinem Schlafmodus.

Die Tests haben laut VW aufgrund den Zeitstempel auch ergeben das die Eingabewerte in der App am Server ankommen, aber nicht zum ID gelangen.

Identische Tests bei 2 Balken LTE funktionieren, bei Edge generell nie.

Die WS hat die Tests auch nocheinmal durchgeführt, da geprüft werden sollte ob Das Funkmodul ausgetauscht werden muss.

Vom erforderlichen Datenvolumen würde z. B. der zeitnahe Austausch einer SMS völlig ausreichen. Das ist GSMTechnik.

Wenn das mit LTE nicht klappt passt irgendwas nicht.

Vermutlich wird bei GPRS/EDGE Verbindungen das Portokoll auf einen Timeout gehen. Da wird VW wohl nachbessern müssen.