Kann man den Warnton der Wegrollsicherung (schnell?) deaktivieren, wenn man das Fahrzeug bewusst verlassen möchte?
Hintergrund: Ich war heute zum Räderwechsel in der Werkstatt. Zur Hebebühne gefahren, N rein, Wegrollsicherung deaktiviert und das Fahrzeug bei eingeschalteter Zündung verlassen (Schlüssel im Auto gelassen).
Das Warnpiepsen wollte nicht aufhören. Immerhin haben sich dadurch die Mechaniker ordentlich beeilt 
Aber etwas nervig war es schon...
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Räderwechsel.
Seit 50 Jahren wechsle ich die Winter/Sommerräder selbst. Heute bei unserem ID.3 auch, aber mit großen Problemen. Das Auto war in Parkposition. Die hinteren Räder waren auch schnell gewechselt. Ich schaffte es aber nicht, die vorderen Räder zu arretieren, sodaß ich die Räder drehen konnte, damit die Schrauben passten. Irgendwo muss es eine Arretierfunktion geben. Wer hat schon selbst die Räder gewechselt? Was mache ich falsch?
Räderwechsel.
Seit 50 Jahren wechsle ich die Winter/Sommerräder selbst. Heute bei unserem ID.3 auch, aber mit großen Problemen. Das Auto war in Parkposition. Die hinteren Räder waren auch schnell gewechselt. Ich schaffte es aber nicht, die vorderen Räder zu arretieren, sodaß ich die Räder drehen konnte, damit die Schrauben passten. Irgendwo muss es eine Arretierfunktion geben. Wer hat schon selbst die Räder gewechselt? Was mache ich falsch?
Jemand oder irgendwas sollte die Bremse treten.
In der Betriebsanleitung hab ich nix gefunden.
Bei VW gab es früher einen Kunststoffstift der nicht nur beim korrekten Einfädeln hilft, sondern auch dafür sorgt dass sich die Bremsscheibe gegenüber der Nabe nicht verdreht. Dieser wurde wohl mit dem nun fehlenden Bordwerkzeug auch wegrationalisiert?
Der Stift war bei mir noch nie dabei, habe vor Urzeiten mal einen irgendwo im Shop gekauft, gibt es aber auch für kleines Geld bei A....
Räderwechsel.
Seit 50 Jahren wechsle ich die Winter/Sommerräder selbst. Heute bei unserem ID.3 auch, aber mit großen Problemen. Das Auto war in Parkposition. Die hinteren Räder waren auch schnell gewechselt. Ich schaffte es aber nicht, die vorderen Räder zu arretieren, sodaß ich die Räder drehen konnte, damit die Schrauben passten. Irgendwo muss es eine Arretierfunktion geben. Wer hat schon selbst die Räder gewechselt? Was mache ich falsch?
Reifendruck kalibrieren geht automatisch, ja?
Räderwechsel.
Seit 50 Jahren wechsle ich die Winter/Sommerräder selbst. Heute bei unserem ID.3 auch, aber mit großen Problemen. Das Auto war in Parkposition. Die hinteren Räder waren auch schnell gewechselt. Ich schaffte es aber nicht, die vorderen Räder zu arretieren, sodaß ich die Räder drehen konnte, damit die Schrauben passten. Irgendwo muss es eine Arretierfunktion geben. Wer hat schon selbst die Räder gewechselt? Was mache ich falsch?
Also vor 30 Jahren bei meinem Kadett C mit Hinterradantrieb hat‘s auch irgendwie geklappt, obwohl die Vorderräder weder durch Handbremse noch durch Getriebe gehalten wurden. Ist das beim ID.3 so anders?
Danke an alle. Reifendruck kalibrieren hat sofort geklappt.
Hineinsetzen und Bremse drücken - so hab ichs auch gemacht.
Danke an alle. Reifendruck kalibrieren hat sofort geklappt.
Freut mich sehr.
Ging das automatisch?
Freut mich sehr.
Ging das automatisch?
Nein, ich musste unter „Fahrzeug“ „Außen“ „Reifen“ SET drücken, das war alles.
Nein, ich musste unter „Fahrzeug“ „Außen“ „Reifen“ SET drücken, das war alles.
Okay, danke
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