Hallo zusammen,
ich fahre meinen ID.3 jetzt seit März und bin wirklich rundum zufrieden. Ein Thema wo ich allerdings mit dem Schwarmwissen im Netz nicht weiterkomme:
Ich möchte während der Fahrt das Hauptdisplay (nicht das HUD in der Frontscheibe) abschalten und trotzdem weiter meine Musik hören.
Wie kann ich das erreichen? Ich möchte keine Inaktivität nach 15 Minuten einstellen oder sowas, ich will per Touch und Knopfdruck mein Display aus- und wieder einschalten können.
Die Musik soll aber weiter trällern.
Das muss doch möglich sein, oder?
Ich konnte keine Einstellung dazu finden....
Danke Euch und viele Grüße,
shorty
Display aus, Musik an. Wie geht das?
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- ID.3
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shnapshorty -
13. August 2026 um 06:45 -
Geschlossen
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- heute
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zu Display aus, Musik an. Wie geht das?. -
Schlicht: Geht nicht.
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geht dann beim id4 auch nicht??
dachte das wäre „standard“.. zumindest bei meinen ganzen alten autos war das so
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Als Workaround hilft vielleicht ein Homescreen, auf dem nur in der kleinsten Kachel die Medienwiedergabe platziert ist und alle anderen Kacheln leer sind. Dazu dann das dunkle Farbschema und reduzierte Helligkeit.
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dachte das wäre „standard“.. zumindest bei meinen ganzen alten autos war das so
VW Kann heute nicht mehr, was VW Anfang der 2000er oder in den 2010er Jahren konnte.
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VW Kann heute nicht mehr, was VW Anfang der 2000er oder in den 2010er Jahren konnte.
bei zulieferern wie conti, panasonic oder zb auch direkt bmw scheint so eine option standard zu sein… im skoda gibt es einen bildschirmschoner..
gibs sowas für nachts nicht im vw?
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Ich habe noch nichts gefunden, was ein abschalten des Infotainment-Bildschirms ohne Verlust der weiteren Funktionen (Navigationsansagen / HUD / Musikwiedergabe) ermöglicht.
Von welchem Skoda sprichst du, der das kann?
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das skoda amundsen kann das.. die option bildschirmschoner ist, verglichen mit den anderen herstellern, aber recht tief im untermenü versteckt.
ich war davon ausgegangen, dass es branchenstandard ist… kann ja nachts schon dolle nerven.
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das skoda amundsen kann das..
Du vergleichst VAG-Technik von vor langer Zeit mit der Technik heute. Das ist ein grober Fehler.
Selbst wenn du Technik von heute mit Technik von heute vergleichst, kann das bei VW in die Hose gehen.
Nur weil Verbrennerfahrzeuge etwas haben / können, hat das nicht zu bedeuten, dass auch E-Autos das haben / können. -
Naja den Bildschirm zu verdunkeln bzw. abzuschalten und trotzdem alle laufenden Apps im Hintergrund weiterlaufen zu lassen kann Dir heute eigentlich jeder IT-Azubi programmieren. Daran wurde schlicht nicht gedacht oder es wurde zu wenig priorisiert und im Backlog liegen lassen. Ich finde es schade und ärgerlich, weil ich es doch recht häufig nutze und mein Umfeld kann das problemlos in ihren Autos umsetzen, ich leider nicht.
Aber das mag den einen mehr stören, den anderen weniger. Wie es halt immer so ist
Schade Schokolade. -
Du vergleichst VAG-Technik von vor langer Zeit mit der Technik heute. Das ist ein grober Fehler.
Selbst wenn du Technik von heute mit Technik von heute vergleichst, kann das bei VW in die Hose gehen.
Nur weil Verbrennerfahrzeuge etwas haben / können, hat das nicht zu bedeuten, dass auch E-Autos das haben / können.what??
was hat denn das mit e zu tun?
gar nichts… gibs ja bei eautos aus china auch oder autom. nachtmodus bei bmw..
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....ich habe gerade in einem YT-Video (ID.Polo GTI) beim "Durchblättern" der Seiten im Infotainment eine Schaltfläche (bei Minute 29:16) gesehen, die mit dem Text "Switch off screen" bezeichnet ist. Offenbar ist also ab ID-Version 6.x ein schnelles Abschalten des Screens wieder möglich (während im Hintergrund die Musik weiter spielt)?!
Diese Schaltfläche wurde von den bisherigen YouTubern offenbar nicht registriert - ähnlich wie die Möglichkeit, sich im Fahrzeug den Batteriezustand anzeigen zu lassen.
Natürlich wäre es toll, wenn derartige Möglichkeiten auch nachträglich in ID.Software 3.x, 4.x und 5.x nachgereicht würde - aber das vermute ich, wird wohl nicht geschehen.
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Ja sicher hat das nichts mit E zu tun.
Hat nur bei Volkswagen keiner bemerkt, dass es nichts mit dem Antrieb zu tun hat.Ich glaube, neben dem Kostendruck, den es damals gab, hat VW sich "Wir denken das Auto mal neu" vorgenommen, als sie sich an die IDs gemacht haben. Neu gedacht haben sie. Leider haben sie dabei vieles, was gut war vergessen.
Immerhin: So langsam holen sie es ja wieder zurück (was die Anmutung und auch Funktionen angeht). Wahrscheinlich hat man mal ein paar Ex-Mitarbeiter angerufen und gefragt, wie das so geht, mit dem Bau guter Autos.
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Ja sicher hat das nichts mit E zu tun.
Hat nur bei Volkswagen keiner bemerkt, dass es nichts mit dem Antrieb zu tun hat.Ich glaube, neben dem Kostendruck, den es damals gab, hat VW sich "Wir denken das Auto mal neu" vorgenommen, als sie sich an die IDs gemacht haben. Neu gedacht haben sie. Leider haben sie dabei vieles, was gut war vergessen.
Immerhin: So langsam holen sie es ja wieder zurück (was die Anmutung und auch Funktionen angeht). Wahrscheinlich hat man mal ein paar Ex-Mitarbeiter angerufen und gefragt, wie das so geht, mit dem Bau guter Autos.
hörte sich so an als ob es am E hängen würde… beim bmw idrive gabs das schon vor 20 Jahren?!
So wie es vorläufig aussieht ist es mit sw6.0 wieder an Board… vielleicht haben sie mal ein paar „alte Hasen“ gefragt, die schon etwas länger Auto fahren…
Keine Ahnung wie man sowas verpeilen kann. Bei den meisten Herstellern ist das per Shortcut gelöst um die Funktion fast blind zu finden..
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