Milz an Kleinhirn "Soll ich mich auch ballen?"
Kritik, so heißt der Thread
Ich finde es bedauerlich, dass bei den ID Polos die Gurthöhenverstellung eingespart wurde.
Es soll auch Menschen mit 1,55 / 1,58 mtr Körpergröße geben.
ID. Polo Verbesserungswünsche
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- heute
Hallo,
schau mal hier: hier klicken (Anzeige). Dort findet man vieles zu ID. Polo Verbesserungswünsche. -
Ja, das war wirklich ein sehr schlechter Witz und wirklich nur als Spitze gegen die Einsparmaßnahmen gemeint.
Ich gelobe Besserung.
Ich hab's ja befürchtet, dass du „das“ Zubehör meinst. Aber meine Frau mit 1,52 wäre da sicher wenig begeistert 😉
Und damit fällt der Polo dann für sie auch tatsächlich wieder weit zurück. Im Fiat 500e hat sie nämlich auch keine höhenverstellbaren Gurte und das ist eines der zwei Dinge, die sie am meisten an dem Auto hasst.
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Im Fiat 500e hat sie nämlich auch keine höhenverstellbaren Gurte und das ist eines der zwei Dinge, die sie am meisten an dem Auto hasst.
Wie auch im ID.Polo, ist das natürlich ein sträflich vernachlässigter Sicherheitsaspekt.
Der Gurt muss schon richtig sitzen und darf nicht am Hals anliegen.
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Krass, wie viel Energie VW in diese Art von Sparmaßnahmen steckt, statt die gleichen Teile wie in vielen anderen Modellen zu verbauen.
Ergonomische Erkenntnisse der letzten Jahrzehnte einfach wegwerfen, aber das hatten wir ja schon bei "zwei Tasten für vier Fensterheber" und anderen Stellen (und andere ID Modellen)
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Krass, wie viel Energie VW in diese Art von Sparmaßnahmen steckt, statt die gleichen Teile wie in vielen anderen Modellen zu verbauen.
Ergonomische Erkenntnisse der letzten Jahrzehnte einfach wegwerfen, aber das hatten wir ja schon bei "zwei Tasten für vier Fensterheber" und anderen Stellen (und andere ID Modellen)
Also bei der Höhenverstellung des Gurtes bin ich bei euch. Meine Frau ist auch klein und wäre Kandidatin dafür. Die mosert aber eh schon weil Sie im ID4 nichts sieht und will den deswegen schon nicht fahren.
Aber "zwei Tasten für vier Fensterheber" finde ich eine geniale Verbesserung. Gefällt mir besser als die 4 Tasten in unserem Touran oder auch dem neuen Passat. Ich nutze eh fast nur die vorne und damit finde ich die einfacher. Bei den anderen suche ich länger oder mache häufiger hinten auf. Geschmackssache.
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Aber meine Frau mit 1,52 wäre da sicher wenig begeistert 😉
Das geht natürlich gar nicht. Ich habe den Blödsinn entfernt und Beitrag zum Löschen gemeldet.
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Eine Smartphoneintegration in 2026 als kostenpflichtiges Extra anzubieten, ist meiner Meinung nach aber schon ziemlich daneben.
Ja, einerseits. Andererseits finde ich 225€ Aufpreis auch nicht so wild, oder man wählt das Navigationssystem, das mit 985€ (incl. App Connect) auch nicht so teuer ist. Und: Das Navigationssystem lässt sich auch nachträglich noch kaufen bzw. wahlweise wahrscheinlich auch monatsweise mieten.
Das ist recht flexibel und auch für Zweitbesitzer u.U. interessant.
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Aber "zwei Tasten für vier Fensterheber" finde ich eine geniale Verbesserung. Gefällt mir besser als die 4 Tasten in unserem Touran oder auch dem neuen Passat.
Ich muss zugeben, dass ich weder den Shitstorm, den VW diesbezüglich beim ID.3 geerntet hat, noch die teilweise übertriebene Begeisterung der Youtuber, als der Neo wieder mit 4 Knöpfchen daher kam, verstanden habe.
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- Offizieller Beitrag
Sinnvolle Verbesserungswünsche in neuen Thread ausgelagert.
Übrigens die Sache mit der Gurthöhenverstellbarkeit, diese findet sich auch hier
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Warum entschied sich VW, die hinteren Türaußengriffe hinten beim ID-Polo nun wie manchmal bei Renault zu verwenden?
Diese Klappgriffe im Fensterdreieck sind gemeint.
Damit man die hinteren Seitenscheiben nicht noch einmal optisch unterbrechen/trennen muss und diese dann eine Fläche ergeben. Das geht mit einem konventionellen Türgriff nicht [X]
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Damit man die hinteren Seitenscheiben nicht noch einmal optisch unterbrechen/trennen muss und diese dann eine Fläche ergeben. Das geht mit einem konventionellen Türgriff nicht [X]
Das bedeutet dann aber auch, dass die Scheibe nicht ganz runter geht, oder? Leider werden im Konfigurator mal wieder keine Bilder angezeigt. Aber wenn das wirklich so wäre erkaufe ich mir eine hübsch aussehende geschlossene Scheibe mit einer Fensteröffnung, die sich nie ganz öffnen/nutzen lässt, weil die Scheibe in der tiefsten Position immer noch etwas aus der Tür herausschaut. Klimaanlage lässt grüßen, da macht man Fenster nicht mehr auf 😉
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Die Poverty Buttons am Lenkrad mit sinnvollem füllen, z.b. einem Fahrmodus Umschalter oder auch nachbelegen lassen z.b. für Garagentore.
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....zudem auch auf den hinteren Plätzen bitte die Haltegriffe am Dach - ältere Menschen können dann besser aus dem Auto aussteigen!
...weiterhin sollten die im Cupra Raval vorhandenen Luftausströmer für die hinteren Sitzplätze doch erst recht auch im Volkswagen vorhanden sein.
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Warum entschied sich VW, die hinteren Türaußengriffe hinten beim ID-Polo nun wie manchmal bei Renault zu verwenden?
Ich denke, das ist die konsequente Fortführung der Partnerschaft. Bei den IDs hatte man sonst ja auch das Renault-Logo in der Lichtprojektion der Außenspiegel.
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