22kW Onboard-Lader?

Denke ich nicht, da der Bauraum für diese Leistungsklasse zu klein ist.

Zitat von byperman

Moin,

gibt es eigentlich schon Hinweise, ob für die kommenden BEV-Plattformen der IDs auch ein 22 kW AC Onboard-Lader angeboten wird (zumindest optional)?

darauf deutet absolut kein Bericht zu den neuen IDs, Scodas, Audis u. Cupras hin.

Warte auf SSP (Nachfolger von MEB/MEB+) -> 2028 / 2029

Thema

Wer hätte für seinen ID gerne die Option auf 22kW AC Ladung?

Ich fahre regelmäßig längere Strecken und mein ID steht dann einige Zeit an einer der vielen verfügbaren AC Lader, die 22kW können.
Mit den 11 kW des ID schaffe ich es meistens nicht, genug zu laden um wieder zurück zu kommen.
Daher muss ich dann noch einen extra Stopp an einem DC Lader einlegen. Mit Umweg, manchmal warten auf freien Ladepunkt, einparken, freischalten, einstecken und abstecken kommt trotz nur kurzer Ladezeit einiges an Zeitverlust zusammen. Mit 22kW könnte ich mir das fast…

xandur

5. November 2021

Zitat von Noname

Denke ich nicht, da der Bauraum für diese Leistungsklasse zu klein ist.

Ne Renault ZOE konnte mit 22KW AC laden und du willst uns erzählen das bei den VW Modellen der Platz nicht reichen würde ?!

Yup, denn die hatten den Chameleon Charger verbaut. Vermutlich will heute keiner mehr die Nachteile, die der Chameleon Charger mit sich bringt haben. Deshalb verbaut auch Renault dedizierte OBC.

Selbst im Smart #1 und #3 gehts mit 22KW, also sollte VW das auch schaffen.

Smart ist ein gutes Beispiel. Da wurde in der ersten Version der OBC von Brusa nicht gemäss den Einbaurichtlinien verbaut. In der Folge sind die wie die Fliegen gestorben. Wenn VW gewollte hätte, hätten die natürlich einen optionalen 22 kW OBC beim MEB einplanen können.

Jetzt liesst man im Smart Forum davon nichts mehr, scheint also zu gehen

Der nicht funktionierende 22 kw Lader war einer meiner 12 Fehler beim Smart #1 .

Nach 7 Monaten Auto zurück , Geld zurück. Von einem schönen Teller wird man nicht satt.