Meine Anfängerfragen zum ID.3

Deine Fragen sind im Handbuch gut erklärt, dieses gibt es online oder im infotainment. (ausschalten geht über die 0/1-Lenkradtaste, Limiter verwende ich nie, steht aber auch im Handbuch beschrieben)

Dass die Verkehrszeichenerkennung via Kamera schlecht ist, ist bekannt - und leider in vielen anderen Autos auch nicht besser. Wenn eine Limite aufgehoben ist, weiss er nicht mehr, dass du früher mal eine tiefere Geschwindigkeit eingestellt hast und beschleunigt immer auf das, was jetzt neu erlaubt ist.

Ich finde man kann sich daran gewöhnen, auch wenn es immer wieder unnötige Situationen gibt; mit der Zeit weiss man auch, dass man nach einer Ausfahrt 'erwarten kann', dass er vielleicht plötzlich bremst.

Hallo und willkommen,

zu den meisten Punkten gibt es ausreichend Informationen im Forum.

Viele Sachen sind "normal" im MEB Konzept, wäre vermutlich bei ner längeren Probefahrt auch aufgefallen, heißt, haben alle IDs in einer bestimmten Ausstattung.

Aber hier wird dann vermutlich doch gerne der ein oder andere seine Tipps geben.

Zitat von ID.3DRIVER

(...)

Die Hälfte deiner Probleme haben mit der Verkehrszeichenerkennung zu tun. Diese solltest du im Menü "Assistenten" deaktivieren, bzw. genauer gesagt die automatische Übernahme von erkannten Tempo-Limits.
Ich dachte beim Kauf auch, dass das eine coole Funktion sei, die das Fahren entspannter macht, aber leider ist das in der Realität nicht der Fall.

Den Tempomaten kannst du sonst auch über "CNCL" auf dem Lenkrad deaktivieren oder "0/I" - je nachdem was du auf dem Lenkrad hast.
Den Limiter kannst du mit der Mode-Taste aktivieren. Du musst so oft drücken, bis du den gewünschten Modus (LIM) im Kombiinstrument siehst.

Zitat von ID.3DRIVER

kann man eine passende Anleitung für SW-Stand 3.8 auch irgendwo hier im Netz finden?

Hast du bei Volkswagen schon einen Account erstellt und das Auto verknüpft?
Dann solltest du bei https://www.volkswagen.de/de/besitzer-un…volkswagen.html den Link zur digitalen Betriebsanleitung finden.

Sonst geht es über folgenden Link, wo du deine Fahrgestellnummer eintragen oder das passende Modell auswählen musst:
https://www.volkswagen.de/de/besitzer-un…uage=de_DE&vin=

und ja, "irgendwo" gibts auch PDFs, die abe rnicht zu deiner Version/Ausstattung passen müssen...

die oben genannten online Versionen sind für deinen ID.

3.8 ist die aktuelle SW. Dieses Jahr soll vrsl. die 3.9 mit VoKo kommen.

Zitat von ID.3DRIVER

Tempomat-Verstellung + oder - Tasten hat, welche eine erste und eine zweite Stufe haben

darauf komme ich beim Fahren nicht im Geringsten, habe mich einfach gewundert, warum der Sollwert manchmal um 1 km/h und manchmal um 10 km/h springt

Willkommen beim Touch Lenkrad. Falls ich das mal nutze dann nur mit 10er Sprüngen, will ich was dazwischen fahre ich auf die Geschwindigkeit und dann die Set Taste drücken

Zitat von ID.3DRIVER

weiss jemand, ob ich beim ID.3 JG 22 auch eine höhere SW-Version als die momentane 3.8 aufladen kann?

wenn ja, wie? OTA oder Händler

Und falls/wenn eine ID SW neu per OTA kommt ist es ein Push Prinzip. die SW wird in Wellen ausgerollt und man muss warten bis es IM ID angeboten wird.

Bei OTW in der Werkstatt gilt idR: nur bei techn. Problemen die nicht über OTA gelöst werden können oder komplexen Updates. Hier bedarf es immer eine Freigabe von VW, weil der Händler mit denen abrechnet.

Zitat von ID.3DRIVER

...

aber wenn vom Forum mir jemand innert kürzester Zeit helfen kann, ist das erstens viel zeitsparender

...

Ja, natürlich ist es zeitsparender. Aber nur für dich! Das ist ziemlich egoistisch gedacht.

Insgesamt werden vielleicht 100 Forumsmitglieder deinen Beitrag lesen, darüber vielleicht nachdenken und ihre Zeit vergeuden.

Du sparst also 10 Minuten, die anderen verbrauchen 200 Minuten.

Auf deine anderen Fragen gibt es tatsächlich eine kurze Antwort: RTFM. Hat mir auch oft geholfen.

Zitat von ID.3DRIVER

weiss jemand, ob ich beim ID.3 JG 22 auch eine höhere SW-Version als die momentane 3.8 aufladen kann?

wenn ja, wie? OTA oder Händler

Soweit ich das bisher aus allem was ich dazu gelesen habe verstanden habe kriegt die erste Generation der MEB-Autos nur maximal Software 3.x.

4.x bzw. 5.x (und höher) gibt es nur für die Refresh-Versionen, wohl weil sich dazwischen irgendwas an der Hardware der Steuergeräte/des Boardcomputers verändert hat (wahrscheinlich höhere Leistung).

Zitat von Niya

Soweit ich das bisher aus allem was ich dazu gelesen habe verstanden habe kriegt die erste Generation der MEB-Autos nur maximal Software 3.x.

4.x bzw. 5.x (und höher) gibt es nur für die Refresh-Versionen, wohl weil sich dazwischen irgendwas an der Hardware der Steuergeräte/des Boardcomputers verändert hat (wahrscheinlich höhere Leistung).

Weil die erste Generation die MIB3 hat und danach die MIB4 kam mit einer ganz anderen HW. MIB=Modularer Infotainment Baukasten

Und die MB3 endet mit 3.x wobei 3.8 aktuell die neueste Version ist.

Zitat von Niya

Soweit ich das bisher aus allem was ich dazu gelesen habe verstanden habe kriegt die erste Generation der MEB-Autos nur maximal Software 3.x

Und darum stand nirgends in diesem Thread etwas anderes.