Zeitversetztes Laden

Könnt ihr euren ID wecken, wenn ihr in der Wallbox das Laden deaktiviert oder wieder aktiviert? Mit dem Go-e ginge das, auch nach zeitfenstern...

Ich habe diese Woche das erste Mal das zeitversetzte Laden meines ID4 versucht; fand es ziemlich umständlich, bis ich alles eingestellt hatte und es hat nicht funktioniert.

Erstens hat es wirklich erst gestartet mit einer Abfahrtzeit (zum Glück bin ich nochmals schauen gegangen)

Zweitens hatte ich sofort laden bis 50% eingestellt und Laden bis 80%

Am Morgen war der Akku dann bei 52%

Was kann man da noch versuchen?

Wenn ich sofort laden auf 0% stelle, startet dann zeitversetztes Laden dennoch? es schien mir nicht so und ich wollte ja erst im Niedertarif laden, also eben nicht sofort damit beginnen; das ist meiner Meinung nach ja wohl auch der Einsatzgrund für zeitversetztes Laden, oder?

Bis gerade eben habe ich den Begriff

Tronity nicht gekannt.

Kann dir also gar nicht helfen, bin aber natürlich an Informationen interessiert

Hallo,

wie schon beschrieben: Zeitversetztes Laden am Ladeort klappt derzeit in der SW offensichtlich nicht bzw. nicht zuverlässig (i.d.R. wird der
angestrebte Batteriefüllstand bis zum Ende des bevorzugten Ladefensters nicht erreicht).
Da bringt Probieren nichts, da werden wir auf ein Update warten müssen (hoffentlich wird man davon auch informiert)

Alternative: Kabel anstecken, Laden sofort unterbrechen - und dann zum gewünschten Zeitpunkt wieder per ID-App starten (das klappt bei mir als Nachtstromnutzer in ca. 50-75% der Fälle - in die mobile App ist leider ein Glücksspiel eingebaut).

Wenn das nicht klappt: Einmal kräftig auf VW App schimpfen, zum Auto gehen und Laden manuell starten.

Wo bleibt das Positive?
Bin in den letzten Tagen mit meinem ID4 First (77) Langstrecke gefahren - jeweils 2x Laden auf Hin- und Rückfahrt.
- Routenplanung in SW hat Ladestationen gut gezeigt und die Planung auch transparent angepasst

- SW Bedienung (Navi, Entertainmend, PKW-Status) ingesamt problemfrei, schnell und flüssig

- ADAC Karte wurde von allen besuchten Ladesäulen aktzeptiert
- Ladestart bei zwei Schnelllader mit >120 KWh / 10km/min und bei SoC 80% noch mit 6km/min

- Reichweiten (Ladepunkt/Ladepunkt) bei SoC 80 und 120-130kmh (wo es ging) ca. 320km

- alles entspannt - wenn man einfach einplant, dass man wg. der Ladezeiten ca. 1h mehr braucht

(- billiger als Diesel wird es bei mir aber nicht (und gesünder auch nicht) wg. des Futter-Einkaufs an den Ladeorten)

Euch weiter viel Spaß

Zitat von loloch

Was kann man da noch versuchen?

Sofortladen bis ... abschalten. Damit hatte ich die meisten Probleme.

Nur bis Abfahrtszeit an klappt meist.

Ich stelle 20 - 30 Min. vor Anfahrt ein dann wird der Sollstand erreicht. Vor allem bei Vorheizen mit Äpp hat sich das bewährt, da bei Laden und Vorheizen nie das Ziel erreicht wurde. Ich kann dann auch morgens entscheiden ob Heizung notwendig ist.

Nachdem bislang niemand eine zuverlässige Funktion des zeitversetzten Ladens vermelden konnte ist mein Fazit:

Zeitversetzes Laden funktioniert in der Software 2.1 nicht oder nicht zuverlässig, egal ob im Zeitfenster oder zu einem Zieltermin.

Jene, die das noch nicht gemerkt haben, könnten diese Funktion mit hoher Wahrscheinlichkeit noch nie genutzt haben oder denken dass sie selbst was falsch machen.

Mal eine Frage in die Runde - hab jetzt (glaube ich zumindest) alles gelesen über die verschiedenen Versuche über das zeitversetzte Laden.....

Ich stelle das gleiche fest, wie "Biker" bei seinem Fazit.

Folgende Überlegungen nun meinerseits dazu. Es fehlen ja immer Ladeprozente, wenn man bis 80% lädt.....

Ich werde jetzt bei meinem nächsten Landeversuch mal auf 90% einstellen und dann schauen, wieviel mir am Ende fehlt.... vielleicht kommt man ja so an die eigentlich gewünschten 80% ran...

Da ich vom Nachttarif profitieren möchte, stell ich mal auf "Laden ab 20.00h bis 06.00h"

Hat schon mal wer diese Variante ausprobiert? Wenn ja, mit welchem Ergebnis zum Ladestand am nächsten morgen?

Bei mir kann man das einstellen, aber es hat noch nie geklappt. Wenn es funktionieren würde, könnte man z.B. mit Nachtstrom oder zur Produktionsspitze einer PV-Anlage, z.B. von 8:00 bis 18:00 laden. Aber wenn vom Zeitpunkt des Verlassen des Autos bis zum beabsichtigten Startzeitpunkt lange hin ist, schläft die Ladesteuerung des Autos ein und wacht nicht mehr auf. Ich habe noch nicht probiert ob sich was ändert wenn man den ID.3 nicht abschließt.

Kennt jemand schon eine Rückmeldung von VW dass da was tatsächlich nicht richtig funktioniert?

Und evtl. eine Ankündigung für eine Verbesserung in ID.2.2 ?