Zeitversetztes Laden

  • Als ich das Laden mit ca. 1kW unter 2.0 hätte war Aus- und Einschalen des Ladepunktes hilfreich.

    Laden wurde eingestellt oder auf 11 KW erhöht also auf soll.


    Unter 2.1 bisher nicht aufgetreten.

    Evtl. ist auch sofortladen auf x % für den Fehler verantwortlich.

    Typ: ID.3 Pro Performance "tech" 209*10Exp6 kg*m²/s² mit Fahrradträger, 18 Zoll Stahlfelgen (Sommer und Winter), Wärmepumpe, abgeholt 23.12.20

    Farbe: Makena-Türkis Metallic
    Softwarestand: 0783; 30.03.21: 0792; 22.09.21: ID 2.3 26.08.2022: 0912 07.07.2023: 3.2

    VW Äpp auf div. Androids


    ID. Charger Connect (seit 30.12.20 läuft leise und ohne Probleme über LTE im Netz, seit 19.12.21 auf ID Charger Pro gepimpt)

  • Jetzt also wie versprochen nochmal ein Test mit Abfahrtszeit um 06:10 Uhr mit Klimatisierung:


    Setup

    - ID.3 in der Tech-Variante mit Software 0792

    - ID Charger Pro von VW (Elli), offener Zugang (keine Authorisierung mittels Karte nötig)


    Einstellung

    - Abfahrtszeit um 06:10 Uhr, mit Klimatisierung

    - AC-Ladestrom reduzieren: Aus

    - Sofortladen bis 30%

    - Laden bis 80%

    - Bevorzugte Zeiten von 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr

    - AC-Kabel automatisch entsichern: Ein

    - "Jetzt laden" im Aussteigebildschirm NICHT aktiviert


    Erwartung

    Ich erwarte, dass das Fahrzeug um 06:10 Uhr warm und auf 80% geladen ist. Das Laden soll nach 22 Uhr starten, ob dann mit geringerer Leistung, sofort oder erst in der Nacht geladen wird, ist mir mittlerweile fast egal...


    Ablauf

    - Einstecken gegen 18:30Uhr mit 35% soc

    - Es wurde sofort mit 10 km/h geladen

    - Um 18:57 Uhr wurde nicht mehr geladen, es wurden 3 km reingeladen, warum ist mir nicht klar...


    Ich berichte dann morgen früh oder morgen Mittag wieder, was ich morgens vorgefunden habe...


    Das wird auch mein letzter Test sein wenn es nicht funktioniert, dann werde ich beim Händler anfragen ob die ein Ticket machen können oder so, so langsam bin ich dieses Thema leid.


    Ich werde als Übergangslösung dann entweder erst um 22 Uhr anstecken und die Einstellungen löschen, oder in den sauren Apfel beißen und mehr bezahlen müssen.

  • Das "Sofortladen bis 30%" würde ich auf jeden Fall zunächst ausschalten.

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  • Wann etwas nicht funktionier Teste ich einen Parameter nach dem Anderen. Alles gleichzeitig ist nicht zielführend.

    Laden bis xy % wird hier nicht gebraucht.


    Ich bin mir auch nicht im klaren wie das gemeint ist sofort ("sofort laden") oder erst ab 22:00 ("bevorzugte Zeit").

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  • Wann etwas nicht funktionier Teste ich einen Parameter nach dem Anderen. Alles gleichzeitig ist nicht zielführend.

    Laden bis xy % wird hier nicht gebraucht.


    Ich bin mir auch nicht im klaren wie das gemeint ist sofort ("sofort laden") oder erst ab 22:00 ("bevorzugte Zeit").

    Diese Vorgehensweise habe ich auch angewandt, in diesem Thema habe ich schon mehrere Beiträge gemacht. Das Sofortladen bewirkt dass das Fahrzeug egal zu welcher Uhrzeit auf den eingestellten Wert, bei mir 30%, lädt. Das funktioniert auch.

  • Ich kann hier noch keinen Sinn erkennen etwas zu Testen was nicht geht, ist doch schon bekannt

    Bei mir hat seit 2.1 laden bis x:y bis jetzt immer geklappt, nur mit 10 Min. Verspätung.

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  • Ich kann hier noch keinen Sinn erkennen etwas zu Testen was nicht geht, ist doch schon bekannt :D Ich bin dann mal raus hier und verweise nochmals auf ein kommendes Update ;)

    Wie schon mehrfach gesagt ist mir diese Funktion unheimlich wichtig wegen Nachttarif. Ich versuche einfach eine Einstellung bzw. Vorgehensweise zu finden dass es doch klappt und halte euch halt auf dem Laufenden. Wenn es dich stört, dann schau halt nicht in dieses Thema :P

  • Was für eine Wallbox hast du?


    Kannst du der Wallbox "befehlen", nur einphasiges laden anzubieten?


    Dann könntest du ersatzweise die Wallbox programmieren, außerhalb des Nachttarifes nur 1*6A (also knapp 1,5kW) zuzulassen. Mit Ablauf der 22. Stunde kannst du die Wallbox kurz das Laden unterbrechen lassen um dann 3-phasig freizugeben.


    Löst dein Problem nicht, sorgt aber dafür, dass der ID möglichst viel nachts lädt, so lange die Software den Bug hat.

  • Den Charger Pro von elli. Die Software dafür ist genauso Fehlerhaft bzw. unvollständig wie die des ID.3. Da geht's sowas nicht. Ich muss wohl manuell starten...

  • - "Jetzt laden" im Aussteigebildschirm NICHT aktiviert

    Langer, im Aussteigemenü unseres ID.3 gibt es diesen Punkt „Jetzt laden“ nicht. Ist der tatsächlich bei Dir vorhanden?


    Vorhin habe ich auch einen neuen Test gestartet. Laden sofort (von 43% SoC) bis 50%, Ladeende um 7:00 bei 80%.

    ID.4 Pro Performance mit WP, vorher ID.4 1st Max mit WP, SW 3.0.6 und ID.3 Pro Perf. Max Fast Lane mit WP, SW 2.3.0

  • Langer, im Aussteigemenü unseres ID.3 gibt es diesen Punkt „Jetzt laden“ nicht. Ist der tatsächlich bei Dir vorhanden?


    Vorhin habe ich auch einen neuen Test gestartet. Laden sofort (von 43% SoC) bis 50%, Ladeende um 7:00 bei 80%.

    Die Schaltfläche gibt es bei mir, wenn ich den Standort als Ladeort hinzugefügt habe

  • Abschluss:


    Heute morgen um 05:50 Uhr war der soc bei 73%, also nicht ganz das was ich erwartet habe.

    Ich bin erst gegen 06:20 Uhr losgefahren, da waren wie dsnn bei den 80%.


    Es hat heute also mehr oder weniger funktioniert, auch wenn noch nicht ganz zufriedenstellend.


    Was ich jetzt festhalten kann:

    -Sofortladen funktioniert

    -Ladezeiten funktionieren nur mit Abfahrtszeit

    -Laden per App Starten/Beenden funktioniert nur wenn eine Abfahrtszeit eingetragen ist

  • Das Entspricht dann in etwa meinen Ergebnissen.

    Die Ladung am Zielzeitpunkt war noch geringer da auch noch vorgeheizt wurde.


    Das Beste ist also zu Zeit Ladezeitende mindestens 25 Min. vor Abfahrt.

    Standheizung per Äpp 10 Min. vor Abfahrt. (je nach Temperatur).


    Abfahrtszeiten für Klima per Äpp getrennt ginge evtl. auch.

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