Reise nach Island

Zitat von Baumschueler

Hallo an die anderen :),
nächstes Jahr im Mai 26 haben wir mit der Smyril Line eine Fährfahrt von Hirtshals (Dänemark) nach Seyðisförður (Island) gebucht.
Das dann mit dem ID4 GTX,
Ladesäulen gibt es laut ChargeFinder mehr als genug, man sollte sich halt nur bei On Power und Isorka anmelden.
Was mir noch ein wenig Unsicherheit bringt sind die Straßen, abseits der Ringstraße sollte man wohl sehr häufig mit Schotter rechnen daher denke ich das wir besser mit Winterreifen fahren
Außerdem wollte ich mir ein Notrad Satz mit Wagenheber bestellen, was so 300€ wohl kostet.
Hat schon mal jemand Erfahrung gesammelt auf einer solchen Reise?
Viele Grüße
Der Baumschueler

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Hallo Baumschueler,

eine sehr schöne Reise. Mein Frau und ich hatten über die Reederei Smyril Line, Juni 2015, eine 10 tägige Island-Rundreise im Juni mit dem eigenen Auto (Renault Clio bewußt auf Winterreifen) gebucht. Unsere 2. Reise mit der Norröna. Die Fährfahrt selbst kann schon ein kleines Abenteuer mit ordentlich Seegang nach den Färöer im Nordatlanktik werden. So war es bei der 1. Islandreise Mai 2009. Wir sind fast immer, bis auf Abstecher, die Ringstrasse 1 gefahren und zwar entgegen des Uhrzeigersinns. Abseits der Ringstrasse sind wir fast immer auf Schotter gefahren. Das geht aber gut, wenn man achtsam auf Schlaglöcher achtet und nicht schneller als 60km/h fährt. Im Norden, hinter Akureyri (tolle Buchhandlung), ging es über einen Pass, 1000m hoch, dort war es im Juni knapp unter Null Grad und eisig. Da waren Winterreifen von Vorteil. Im Südosten macht die 1 einen Schwenker ins Landesinnere und dort ist sie, jedenfalls damals war sie es bei unserer 1. Reise, Schotterpiste. Die Strasse entlang der Küste ist dagegen asphaltiert und landschaftlich auch reizvoller. Ins "richtige" Inselinnere sind wir nicht gefahren, weil dort Allrad und Geländegängig empfohlen worden ist. Das haben wir unserem Clio und uns nicht zugemutet.

Gruß aus BS

DCR61

Den Öxi nicht unbedingt nehmen. Da reicht die Bodenfreiheit abschnittsweise (abhängig von der Sanierung der Schlaglöcher) nicht aus. Der spart Strecke auf dem südlichen Abschnitt.

Hallo,

klingt spannend.

Es gibt m.E. vier Kategorien Straßen:

Asphaltiert... gute Qualität , kein Kommentar nötig

Schotterpiste ... gut planiert, auf Schlaglöcher und größere Steine achten, aber mit gutem Licht entspannt. Wenn ein einheimischer mit 120 drängelt, vorbeilassen und weiter entspannt 60 fahren. Einziges Risiko: Steinchen, die Deinen Lack oder Deine Windschutzscheibe beschädigen

Schotterweg ... mal zu einem Aussichtspunkt am Meer oder Parkplatz auf dem Vulkan... Sitz schön hoch kurbeln und gut auf scharfkantige Felsen achten. Vielleicht vorher schauen, ob man dort einen neuen Reifen bekäme, was der kosten darf, ADAC Telefonnummer oder VW Händler...

Offroad und die Überlandstrecken F-Straßen: lass es bleiben. Zahlt eh keine Versicherung. nur 4x4 mit Seilwinde mehreren Ersatzrädern und viel Bodenfreiheit. Oder per Pferd...

Viel Spaß!

Zitat von Baumschueler

mal kurz zum Aussichtspunkt raus sollte halt mal gehen

"Geht" schon!

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Fühl einfach mal das Vulkangestein auf so nem kleinen Weg. Und schau Dir nachher die Reifen an, dann bekommst Du ein gutes Gefühl, was geht. Die Größe ist auf dem Foto zu erahnen. Wobei hier am Strand schon rundgewaschen.

Und wenn du vorbereitet bist, läufts meist eh rund.

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Das zweite Foto war meiner Erfahrung nach im Nordwesten 1000 Höhenmeter zu nem Gletscher an nem Vulkan hoch. War gut und zügig fahrbar. Der Straßenschotter auf den Pisten ist kein Problem.

Bin auch schon einmal rum, allerdings mit nem Kleincamper auf Benzin.

Ist wahnsinnig abwechslungsreich von der Landschaft her, manchmal glaubt man nicht noch auf der gleichen Insel zu sein.

irgendwie hätte ich schiss, dass der akku bei der tour schaden nimmt.

aber ist ja schön, dass bei euch alles heile geblieben ist.

wir waren september 2018 da und hatten einen tiguan 4x4 als leihwagen. das auto hat keine offizielle wattiefe und das war hier und da sehr spannend.. wir sind halt auch f-strassen bzw. lt navi „strassen ohne namen“ gefahren. zum teil mit 20 wasserüberquerungen auf einer tour… da haben wir dann auch nur ein einziges fahrzeug getroffen: hilux mit schnorchel und kabine (irgendwo 1m wattiefe). war auf jeden fall beruhigend einen begleiter dabei zu haben.

lange reder kurzer sinn:

ich würde das nächste nur noch mit hilux, landcruiser u.ä. dort rumfahren wollen. müssen nicht gleich ballonreifen sein.. aber irgendwas mit untersetzung und ordentlicher wattiefe um die f-roads abzuklappern. wir hatten nur glück, dass der fast neue tiguan das mitgemacht hat und die ganze aktion nicht in einem finanziellen fiasko geendet ist..

und das kann mit einem elektroauto noch eher passieren..

wir hatten auch noch sowas wie ash… versicherung usw zusätzliches abgeschlossen, aber schäden wegen dummheit wären nicht abgedeckt gewesen.

würde wieder ungefähr den zeitraum wählen.. wir haben zb noch einen sturm mit 180kmh windgeschwindigkeit „mitgenommen“. erlebt man auch nicht alle tage..

Wir waren auch schon 2x auf Island für jeweils 3 Wochen. 1x März die große Runde um die Insel und 1x September Westfjorde und Süden, immer mit Mietwagen und das war auch gut so. Meinem ID würde ich die Schotterpisten und F-Straßen nicht zumuten wollen. Vom Schneesturm mit 5 Meter Sicht bis zu frühlingshaften Temparaturen alles erlebt. März Winterreifen mit Spikes war Top und September RAV4 mit Allwetterreifen ging auch gut. Allrad war oft nötig. Jederzeit wieder, gibt noch viel zu entdecken dort. Fähre ist auch teuer und man verliert 4 Tage.