Hochvolt-Batterie entlädt sich sehr schnell, ohne dass das Auto bewegt wird.

Guten Abend in die Runde,

ich habe auf die Schnelle nichts konkret dazu gefunden, daher die Themen-Eröffnung. Seit dieser Woche verliert die HV-Batterie massiv an gespeichertem Strom,

ohne dass der Wagen bewegt wird. In den letzten vier Stunden ist der Ladestand von 25 % auf 18 % gesunken, was völlig unnormal ist.

Wir haben seit einiger Zeit die Warnlampe der 12 Volt Batterie an. Nach einer längeren Strecke war die Lampe vorübergehend erloschen, nun ist sie wieder aktiv.

Aber kann es wirklich sein, dass diese so viel Energie aus der HV-Batterie zieht. Wenn meine Frau und ich das richtig zusammen bekommen, war die Batterie Anfang der Woche bei ca. 60%. Seitdem sind wir zwei mal max. 5km gefahren und sind noch bei 18%.

Kennt jemand diesen Effekt?

Wir haben den Wagen von Privat gekauft. EZ ist 12/2022, Software 3.7. Hat jetzt 26000 km runter. Wurde vom Vorbesitzer fast immer an Wallbox zu Hause geladen und selten über 80%.

Er hat den Wagen damals damit beworben, dass dieser Anschlussgarantie bis Ende 2027 hat. Leider hat er verschwiegen, dass wir die Ragen für die Garantie zahlen müssen.

Das wussten wir zuerst nicht, bzw. haben die Unterlagen nicht quer gelesen. Seit der Übernahme haben wir noch keine Garantieversicherungsraten gezahlt, weil ich mit der Versicherung noch im Austausch war. Jetzt hätte ich natürlich gerne ein Netz, aber vielleicht ist das Thema ja bekannt und lässt sich einfach beheben.

Viele Grüße

Moin und danke für die Rückmeldungen. Badenbacher Mitte Oktober gab es mal 350 km innerhalb von drei Tagen. Die Temperatur ist in der Jahreszeit natürlich nicht gestiegen. Ich kann aber nicht mehr genau sagen, wann es den Sturz unter 0° gegeben hat.

Heute haben wir auf über 50% geladen. Seitdem verhält sich das Auto unauffällig. Auch eine kurze Fahrstrecke war völlig problemlos.
Seitdem verliert der Wagen seit drei Stunden nichts.
Ich kann mir aber gut vorstellen, dass wir das gleiche Problem wie Reiner55 haben. Hast du das in einer Fachwerkstatt tauschen lassen? Falls ja, was hat es gekostet?

Neben diesem neuen Problem funktioniert Keyless Access äußerst unzuverlässig, was in diesem Forum ja auch bereits besprochen wurde.
Mit Schlüssel öffnen und schließen funktioniert immer. Die Tür durch Berührung des Schlüssels abschließen geht auch. Aber dass der Wagen einfach nur durch Näherkommen öffnet, läuft in 10% aller Fälle. Wäre meine Hoffnung, dass das mit neuer 12 V Batterie weg wäre.

Ist die 12V Batterie eigentlich eh ein Verschleißteil oder wird die durch Garantie gedeckt?

Ich habe hier mehrfach gelesen, dass es sinnvoll ist, ein Ladegerät für die 12V Batterie zu haben. Werde ich mich wohl auch noch mal belesen.
Falls jemand Lust hat, hier noch eine Tipp dazu zu schreiben, stört es mich natürlich nicht, aber werde ich mit der Suche wohl auch finden.

Viele Dank noch mal