Der VW ID. Space Vizzion als elektrischer Nachfolger des Passat

• Der VW ID. Space Vizzion basiert auf VWs Modularen Elektroantriebs-Baukasten, kurz BEM
• Sein Akku hat eine nutzbare Kapazität von 77 kWh (82 kWh netto)
• Damit schafft er eine Reichweite von bis zu 590 km (WLTP)
• Sein Motor an der hinteren Achse erbringt eine Leistung von bis zu 205 kW (279 PS)
• Die Variante mit Allradantrieb 4Motion erbringt eine Systemleistung von bis zu 250 kW (340 PS)
• So schafft kann er in nur 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen
• Nach oben hin wir seine Geschwindigkeit auf maximal 175 km/h gedrosselt

VW ID. Space Vizzion: Performance

Der VW ID. Space Vizzion basiert auf dem Modularen Elektroantriebs-Baukasten (BEM) von Volkswagen. Die Lithium-Ionen-Batterie gibt VW mit einer Kapazität von 82 kWh brutto an. Davon steht dem Fahrzeug netto eine Kapazität von 77 kWh zur Verfügung. Das ermöglicht dem Space Vizzion eine Reichweite von 590 km nach WLTP. Es wird zwei Optionen für die Motorisierung geben: Entweder Hinterradantrieb mit einem 205 kW (279 PS) starken Elektromotor an der Hinterachse oder 4MOTION -- so heißt der Allradantrieb bei VW -- mit einer Systemleistung von insgesamt 250 kW (340 PS). 4MOTION wird durch einen zusätzlichen Elektromotor an der Vorderachse ermöglicht. Damit ist der ID. Space Vizzion in der Lage in nur 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Seine Höchstgeschwindigkeit wird auf 175 km/h begrenzt.

Groß und trotzdem aerodynamisch: VW ID. Space Vizzion

Mit 4,96 Meter Länge, 1,90 Meter Breite und 1,53 Meter Höhe ist der VW ID. Space Vizzion groß. Sogar größer als der VW Passat. Zudem benötigen Elektromotoren kaum Kühlung und sind kompakter als konventionelle Verbrennungsmotoren. Das hat zur Folge, dass es jede Menge Leerraum gibt. Diesen nutzen die Designer bei VW, um die Aerodynamik des Fahrzeuges zu verbessern. Eine verbesserte Aerodynamik wiederum reduziert den Verbrauch und erhöht somit die Reichweite, die der ID. Space Vizzion zurücklegen kann.

• Durch einen Schlitz zwischen den Scheinwerfern wird der Luftstrom über die Motorhaube nach hinten geleitet
• Öffnungen in der Frontschürze leiten den Luftstrom über die Fahrzeugseiten nach hinten
• Hinten verhindern ein Dachkantenspoiler und Diffusor die Verwirblung der Luft

Dadurch gelingt es dem Space Vizzion im Windkanal trotz seiner Größe einen sagenhaften cW-Wert von nur 0,24 zu erreichen. Die Durchströmungsöffnungen reduzieren nicht nur den Luftwiderstand, sondern dienen ihm auch als Wiedererkennungsmerkmal.

VW ID. Space Vizzion überzeugt mit nachhaltigem Interieur

Dank der Positionierung der Batterie im Boden, den kompakten Elektromotoren und seiner Größe bietet die Studie genügend Platz für vier Insassen und ca. 600 Liter Gepäck. Die Geräumigkeit im Fahrzeuginnern gleicht der eines Oberklassenfahrzeugs. Die Nachhaltigkeit des ID. Space Vizzion zeichnet sich nicht nur durch den alternativen Antrieb aus. Auch das verarbeitete Material wird aus nachhaltigen Rohstoffen hergestellt. So besteht das Kunstleder "AppleSkin" zum Teil aus Resten, die bei der Produktion von Apfelsaft entstehen. Zudem wird kein echtes Chrom mehr verwendet. Stattdessen wird durch Lackieren eine Chrom-Optik geschaffen.

Anstatt auf Schalter und Knöpfe zu setzen, wurde das Cockpit weitläufig digitalisiert. Über ein Augmented Reality Head-up-Display (AR-HUD) und einem Mini-Display sowie das sogenannte ID. Light kann der Fahrer alle relevanten Informationen einsehen. ID. Ein 15,6-Zoll-Touchscreen zwischen Fahrer und Beifahrer ist für das Infotainment sowie jegliche Einstellungsmöglichkeiten für das Fahrzeug zustäm

Die Studie ist der Ausblick auf die Serienversion des VW ID. Space Vizzion, den der Volkswagen-Konzern voraussichtlich Ende 2021 weltweit auf den Markt bringen möchte.